El proveedor alem\u00e1n Kiepe Electric suministra componentes clave para los nuevos autobuses el\u00e9ctricos Solaris que se utilizar\u00e1n en las ciudades italianas de Mil\u00e1n y M\u00f3dena. El operador de transporte p\u00fablico ATM de Mil\u00e1n ha encargado 30 autobuses Solaris con equipos el\u00e9ctricos de D\u00fcsseldorf.<\/p>\n
Los nuevos veh\u00edculos sustituir\u00e1n a la flota de autobuses en funcionamiento desde los a\u00f1os ochenta. Adem\u00e1s de los 30 autobuses encargados actualmente, existe la opci\u00f3n de ampliar el contrato a otros 50 veh\u00edculos. Kiepe Electric est\u00e1 suministrando los sistemas completos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para el cambio de flota en Mil\u00e1n. Ya se han entregado los primeros autobuses. Para 2030, Mil\u00e1n quiere convertir completamente su flota de autobuses a propulsiones el\u00e9ctricas.<\/p>\n
El n\u00facleo de este sistema de propulsi\u00f3n es la \"tecnolog\u00eda de carga en movimiento\" (IMC): Durante el trayecto, el sistema puede extraer energ\u00eda de la l\u00ednea a\u00e9rea con una potencia de carga de hasta 500 kW. Adem\u00e1s del consumo directo, la energ\u00eda tambi\u00e9n puede almacenarse en las bater\u00edas de tracci\u00f3n de \u00f3xido de titanato de litio de 45 kWh. \"En tramos de v\u00eda sin catenaria, el veh\u00edculo puede funcionar entonces como un autob\u00fas de bater\u00eda\", afirma Heiko Asum, director general de Kiepe Electric. La autonom\u00eda de los autobuses de Mil\u00e1n es de hasta 24 kil\u00f3metros. De este modo, se eliminan los largos tiempos de carga en las paradas de las terminales.<\/p>\n
En M\u00f3dena, donde se entregar\u00e1n otros ocho autobuses Solaris, se aprecia otra ventaja del sistema: las tres l\u00edneas de trolebuses que circulan por all\u00ed pasan por la catedral rom\u00e1nica de San Geminiano, la catedral de la ciudad. En el futuro, los autobuses podr\u00e1n pasar por aqu\u00ed con la energ\u00eda de las bater\u00edas, y la empresa local de transporte p\u00fablico SETA podr\u00e1 desmantelar gran parte de la l\u00ednea a\u00e9rea en la catedral y en el centro hist\u00f3rico de la ciudad universitaria.<\/p>\n