{"id":115166,"date":"2019-07-05T14:42:26","date_gmt":"2019-07-05T12:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=115166"},"modified":"2019-07-07T22:29:45","modified_gmt":"2019-07-07T20:29:45","slug":"jaguar-planea-construir-bevs-en-castle-bromwich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/05\/jaguar-plans-to-build-bevs-at-castle-bromwich\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO: JLR crear\u00e1 un \"centro neur\u00e1lgico de la e-movilidad en las Midlands\""},"content":{"rendered":"

Jaguar Land Rover ha anunciado sus planes de fabricar una gama de nuevos veh\u00edculos electrificados en su planta de Castle Bromwich, cerca de Birmingham. El anuncio es el siguiente paso hacia la promesa de la empresa de ofrecer opciones electrificadas<\/a> para todos los modelos nuevos a partir de 2020.<\/p>\n

JLR producir\u00e1 primero en la f\u00e1brica el sucesor de la berlina de lujo XJ de Jaguar. El nuevo veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico ser\u00e1 desarrollado por el mismo equipo de expertos que el Jaguar I-Pace. La berlina el\u00e9ctrica estar\u00e1 equipada con una bater\u00eda de 90,2 kWh. Esto deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de hasta 470 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Y a\u00fan hay m\u00e1s. Jaguar Land Rover planea instalar una especie de cl\u00faster de desarrollo de coches el\u00e9ctricos alrededor de la planta de veh\u00edculos cercana a Birmingham: Para 2020, JLR tiene previsto poner en marcha un centro de ensamblaje de bater\u00edas en Hams Hall que producir\u00e1 almacenamiento el\u00e9ctrico para 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. En el centro de fabricaci\u00f3n de motores de Wolverhampton, la empresa planea fabricar sus unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricas. \"Estamos combinando nuestra fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, unidades de propulsi\u00f3n electr\u00f3nica y ensamblaje de bater\u00edas para crear un centro neur\u00e1lgico de la movilidad el\u00e9ctrica en las Midlands\", afirma Ralf Speth, consejero delegado de JLR, en un comunicado.<\/p>\n

Los actuales modelos electrificados de la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n se est\u00e1n construyendo en otras plantas. Las versiones PHEV del Range Rover y el Range Rover Sport saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Solihull, mientras que el I-Pace ser\u00e1 construido bajo pedido por Magna Steyr en Graz. A m\u00e1s tardar en 2020 se lanzar\u00e1 una versi\u00f3n PHEV del Range Rover Evoque, pero con una especificaci\u00f3n diferente a la de los dos modelos grandes de Range Rover.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que este mes comience la instalaci\u00f3n de todo el nuevo equipamiento y tecnolog\u00eda necesarios para la moderna Arquitectura Longitudinal Modular (MLA) de Jaguar Land Rover. La nueva Plataforma MLA<\/a>, del que recientemente se han anunciado los primeros detalles, permitir\u00e1 la producci\u00f3n flexible de modelos de combusti\u00f3n, h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos. Los primeros veh\u00edculos basados en el MLA ser\u00e1n el Jaguar XJ y la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Range Rover.<\/p>\n

Jaguar y BMW<\/a> tambi\u00e9n anunciaron recientemente que unir\u00edan sus fuerzas para desarrollar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos. El trabajo de desarrollo se llevar\u00e1 a cabo con un \"equipo conjunto de expertos\" en M\u00fanich. Los propulsores el\u00e9ctricos se fabricar\u00e1n por separado en los respectivos emplazamientos, seg\u00fan BMW - en el caso de JLR, en Wolverhampton. Ambas empresas se encargar\u00e1n de mantener por separado su n\u00facleo espec\u00edfico de marca.<\/p>\n

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