Toyota ha presentado su nueva estrategia de veh\u00edculos comerciales denominada \"Toyota Professional\". La empresa japonesa va a cooperar con PSA para lanzar versiones totalmente el\u00e9ctricas de bater\u00eda del Proace y el Proace City en 2020 y 2021 respectivamente.<\/p>\n
Aunque Toyota es uno de los mayores fabricantes de veh\u00edculos del mundo, otras empresas marcan la pauta en el sector europeo de los veh\u00edculos comerciales ligeros (VCL). Ahora, al parecer, es precisamente aqu\u00ed donde Toyota planea poner algo de atenci\u00f3n. La empresa japonesa se ha fijado unos objetivos ambiciosos para el sector de los VCL.<\/p>\n
Tres modelos acaparan aqu\u00ed la atenci\u00f3n: El familiar compacto de techo alto Proace City, su v\u00e1stago Proace de mayor tama\u00f1o como furgoneta y el pick-up Hilux. Los dos primeros tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles pr\u00f3ximamente con propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Toyota ha dicho que las nuevas variantes se introducir\u00e1n en 2020 y 2021, respectivamente, \"con el fin de satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes\", pero no ha facilitado m\u00e1s datos t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Desde 2016, el Toyota Proace se fabrica junto con el Citro\u00ebn Jumpy y el Peugeot Expert en la planta de PSA en Valenciennes, Francia. El Opel Zafira Life utiliza la misma tecnolog\u00eda pero se fabrica en Luton, Inglaterra. Todo el cuarteto se basa en la plataforma EMP2 de PSA y no tiene nada que ver con otros modelos de Toyota. Hasta ahora, el Proace s\u00f3lo ha estado disponible con diferentes motores di\u00e9sel (entre 70 y 130 kW).<\/p>\n