{"id":115334,"date":"2019-07-09T12:29:06","date_gmt":"2019-07-09T10:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=115334"},"modified":"2020-09-29T13:35:05","modified_gmt":"2020-09-29T11:35:05","slug":"svolt-planea-una-fabrica-de-pilas-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/09\/svolt-plans-battery-cell-factory-in-europe\/","title":{"rendered":"SVOLT planea una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda en Europa"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas SVOLT Energy Technology, surgido del fabricante de autom\u00f3viles chino Great Wall, planea construir capacidades de producci\u00f3n globales por un total de 100 GWh para 2025 y tambi\u00e9n proyecta una f\u00e1brica en Europa.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ Tenga la amabilidad de encontrar una actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n<p>En cuanto a la construcci\u00f3n de la planta europea, a\u00fan est\u00e1 por determinar el emplazamiento exacto, pero est\u00e1 previsto que comience en la segunda mitad de 2020 y finalice en 2022. Su director general, Yang Hongxin, declar\u00f3 a la agencia de noticias que tendr\u00eda una producci\u00f3n de 20 GWh en el momento de su puesta en marcha. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto construir un centro de investigaci\u00f3n en el mismo emplazamiento.<\/p>\n<p>El primer cliente de la planta ser\u00e1 probablemente la propia Great Wall Motor, pero SVOLT tambi\u00e9n est\u00e1 en conversaciones con \"fabricantes de autom\u00f3viles alemanes y franceses\". La inversi\u00f3n ascender\u00e1 a unos 2.000 millones de euros, seg\u00fan Yang. Parte de ella -unos mil millones de yuanes o 145 millones de d\u00f3lares- se recaudar\u00e1 este a\u00f1o en EE.UU. como parte de una ronda de financiaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A\u00fan no se dispone de m\u00e1s detalles. SVOLT Energy Technology est\u00e1 construyendo actualmente su primera planta de producci\u00f3n en Changzhou, China, que inicialmente estar\u00e1 dise\u00f1ada para 12 GWh al a\u00f1o - m\u00e1s adelante se prev\u00e9 que pueda producir unos 70 GWh. Seg\u00fan Yang, est\u00e1 previsto construir un total de cinco centros de producci\u00f3n en todo el mundo, incluido EE UU.<\/p>\n<p>La empresa, que se escindi\u00f3 de Great Wall en 2018, tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en bater\u00edas de iones de litio sin cobalto. Se est\u00e1 avanzando a buen ritmo en la sustituci\u00f3n de este mineral caro y cada vez m\u00e1s escaso.<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 14 de septiembre de 2019<\/strong>: Al tiempo que SVOLT presentaba en la IAA sus nuevas c\u00e9lulas prism\u00e1ticas \"apiladas\", la empresa ofreci\u00f3 tambi\u00e9n informaci\u00f3n actualizada sobre su proyectada planta europea. Como parte de los planes globales para establecer siete bases de producci\u00f3n en todo el mundo, la instalaci\u00f3n europea ver\u00e1 una inversi\u00f3n de dos mil millones de euros. El objetivo es construir una f\u00e1brica de bater\u00edas de 24 GWh y otra de material cat\u00f3dico de 40.000 toneladas, as\u00ed como una cadena de suministro en el mercado europeo. S\u00f3lo el calendario ha cambiado con respecto a la informaci\u00f3n anterior, ya que \"se espera que el proyecto de cuatro fases complete su primera ronda de construcci\u00f3n y entre en funcionamiento a principios de 2023\", seg\u00fan SVOLT. Asimismo, la capacidad de producci\u00f3n inicial se cifra ahora en 6 GWh, en lugar de los 20 GWh previstos inicialmente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/article\/great-wall-motor-electric-battery\/chinas-great-wall-linked-battery-maker-plans-to-build-20-gwh-factory-in-europe-idUSL4N24A0M3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas SVOLT Energy Technology, surgido del fabricante de autom\u00f3viles chino Great Wall, planea construir capacidades de producci\u00f3n globales por un total de 100 GWh para 2025.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":115325,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,13943,98,10040,9711,13946,18037,609],"class_list":["post-115334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-changzhou","tag-china","tag-europe","tag-great-wall","tag-suppliers","tag-svolt-energy-technology","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}