El gobierno chino ha presentado un borrador para actualizar sus cuotas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE), que incluyen los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables, m\u00e1s all\u00e1 de 2020.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan esto, los fabricantes deber\u00e1n recoger el 14% de su volumen de producci\u00f3n de puntos NEV a partir de 2021, el 16% a partir de 2022 y el 18% a partir de 2023. Las cuotas de NEV para 2019 y 2020 son del diez y el doce por ciento, respectivamente. Este es el enfoque adoptado en el cat\u00e1logo de medidas publicado por el Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT). Esto significa que los reglamentos publicados en 2017<\/a> b\u00e1sicamente se continuar\u00e1.<\/p>\n El sistema de cr\u00e9ditos funciona en porcentaje, pero funciona como un sistema de puntos en el que \u00e9stos se conceden seg\u00fan una f\u00f3rmula compleja basada en los niveles de producci\u00f3n y en factores como la eficiencia energ\u00e9tica y la autonom\u00eda.<\/p>\n Para el ministerio, sigue desempe\u00f1ando un papel esencial en el avance de la industria automovil\u00edstica hacia las tecnolog\u00edas de ahorro energ\u00e9tico y los desarrollos asociados. Seg\u00fan el MIIT, ha alcanzado sus objetivos: En comparaci\u00f3n con 2016, el consumo medio de combustible en China ha descendido un 10% hasta situarse en 5,8 litros\/100 km en 2018. S\u00f3lo en 2018 se vendieron en China 1.028 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. El crecimiento continu\u00f3 en el primer semestre de 2019, ya que los \u00faltimos\u00a0Evaluaciones CAM<\/a> espect\u00e1culo tambi\u00e9n.<\/p>\n El MIIT tiene previsto publicar las nuevas cuotas, que se aplicar\u00e1n a partir de 2024, en una fecha no especificada.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12.07.2019: <\/strong>Por primera vez, el gobierno chino tambi\u00e9n prev\u00e9 una mejora del estatus de los h\u00edbridos completos en el cat\u00e1logo de medidas - hasta ahora s\u00f3lo se hab\u00edan apoyado los PHEV, FCEV o BEV. Aunque los h\u00edbridos siguen consider\u00e1ndose motores de combusti\u00f3n, ahora se clasifican como \"turismos de bajo consumo\". En el futuro, recibir\u00e1n menos puntos negativos y, por tanto, estar\u00e1n mejor situados que los motores de combusti\u00f3n puros. De este modo, se aumentar\u00e1 el incentivo para que los fabricantes ofrezcan tambi\u00e9n h\u00edbridos atractivos. El c\u00e1lculo del Gobierno: Si tiene un motor de combusti\u00f3n, h\u00e1galo con apoyo el\u00e9ctrico.<\/p>\n Existe un posible inconveniente: los expertos sospechan que las ventas de coches el\u00e9ctricos podr\u00edan resentirse como consecuencia de ello. Si los fabricantes tienen que recuperar menos puntos gracias a los h\u00edbridos, esto hace menos atractivos los miles de millones invertidos en coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n gasgoo.com<\/a>, argusmedia.com<\/a>, ejinsight.com<\/a>, todayonline.com<\/a> (Actualizaciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno chino ha presentado un borrador para actualizar sus cuotas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE), que incluyen los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables, m\u00e1s all\u00e1 de 2020.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":88798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,98,13087,7098,6382],"class_list":["post-115470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-china","tag-ev-quota","tag-fcev","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}