Fiat Chrysler est\u00e1 invirtiendo un total de 700 millones de euros en una l\u00ednea de producci\u00f3n para la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Fiat 500, seg\u00fan informan los medios citando a un alto directivo an\u00f3nimo de la empresa.<\/p>\n
El grupo ya ha instalado el primer robot de la futura l\u00ednea de producci\u00f3n en su planta de Mirafiori, en Tur\u00edn, y prev\u00e9 fabricar all\u00ed 80.000 unidades anuales del 500 el\u00e9ctrico a partir del segundo trimestre de 2020. Pietro Gorlier, Director de Operaciones para Europa, Oriente Medio y \u00c1frica, declar\u00f3 a\u00a0Reuters<\/em> tanto.<\/em><\/p>\n La capacidad de producci\u00f3n podr\u00eda ampliarse a\u00fan m\u00e1s si fuera necesario. La presentaci\u00f3n de la Fiat 500 totalmente el\u00e9ctrico<\/a> fue anunciado previamente para el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 2020. La inversi\u00f3n en el Fiat 500 totalmente el\u00e9ctrico forma parte de una inversi\u00f3n total de cinco mil millones de euros que Fiat Chrysler tiene previsto invertir en sus plantas italianas de aqu\u00ed a 2021.<\/p>\n Desde 2007, el Fiat 500 actual se ha vendido en varias versiones renovadas. A partir de 2013, el coche se ofreci\u00f3 tambi\u00e9n como coche el\u00e9ctrico en EE.UU. El 500e se hizo famoso tambi\u00e9n por una declaraci\u00f3n del entretanto fallecido jefe de la compa\u00f1\u00eda, Sergio Marchionne, que desaconsejaba la compra del coche por un motivo especial: \"Espero que no lo compren. Porque cada vez que vendo uno, me cuesta $14.000\". Con la nueva edici\u00f3n, Fiat tendr\u00e1 probablemente su estructura de costes mejor controlada.<\/p>\n