La start-up china Aiways prepara su lanzamiento al mercado europeo. A partir de abril de 2020, el SUV totalmente el\u00e9ctrico U5 tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en Europa. Antes de las ventas, la empresa est\u00e1 planeando un viaje de 14.000 km a Europa para mostrar el U5.<\/p>\n
El U5 tambi\u00e9n se vender\u00e1 en el norte de Europa, seg\u00fan confirm\u00f3 un portavoz de la empresa a los medios de comunicaci\u00f3n. Dada la cuota de mercado de los coches el\u00e9ctricos en Noruega, se trata de un paso l\u00f3gico. Con 7.000 homologaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2018, el pa\u00eds vecino, Suecia, tambi\u00e9n alcanzar\u00e1 un n\u00famero notable de unidades. Alemania tambi\u00e9n ser\u00e1 un mercado objetivo.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, es probable que los veh\u00edculos se vendan directamente a los clientes. Aiways persigue un enfoque de ventas \"directo al cliente\", seg\u00fan un portavoz, pero no se facilit\u00f3 informaci\u00f3n oficial sobre la estrategia europea. As\u00ed, los contratos de leasing a corto y largo plazo son potencialmente posibles. Para la red de servicios, Aiways est\u00e1 negociando \"con un importante proveedor europeo del mercado posventa\", seg\u00fan el informe. Se podr\u00e1 obtener m\u00e1s informaci\u00f3n en el marco de la IAA, aunque no en la propia feria debido a la ausencia de un stand de Aiways, sino en un evento en los alrededores.<\/p>\n
Para demostrar la viabilidad del SUV el\u00e9ctrico chino, Aiways quiere emprender el viaje m\u00e1s largo de un prototipo de coche el\u00e9ctrico hasta la fecha. El 17 de julio est\u00e1 previsto que dos U5 de preserie salgan de China y recorran 14.231 kil\u00f3metros hasta Europa. Con lo accidentado del terreno a lo largo del trayecto, esta ruta supondr\u00e1 sin duda un reto para cualquier conductor. Las paradas de recarga necesarias est\u00e1n previstas en zonas con infraestructuras deficientes, lo que a\u00f1ade complicaciones adicionales.<\/p>\n
Aiways present\u00f3 el U5 en marzo de 2019 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. El SUV de 4,70 metros de largo tiene un motor de 140 kW en el eje delantero, se dice que la autonom\u00eda es de 460 kil\u00f3metros, pero siempre seg\u00fan el NEDC. A\u00fan no se conocen los precios, pero los medios especulan con un precio base de unos 25.000 euros.<\/p>\n
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