La startup china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Seres, antes conocida como SF Motors, ha despedido a 90 empleados en su base de Silicon Valley, adem\u00e1s de aplazar oficialmente el lanzamiento en EE.UU. de su SUV el\u00e9ctrico SF5. <\/p>\n
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Un empleado an\u00f3nimo dijo que antes de los recortes, alrededor de 300 personas trabajaban en la f\u00e1brica y que los recortes afectan a todas las \u00e1reas del negocio, y se ha despedido a gente de \"ventas, marketing, TI, RRHH, legal, operaciones y dise\u00f1o\". La propia empresa no estaba disponible para hacer comentarios.<\/p>\n
No est\u00e1 claro si Seres retomar\u00e1 la venta del SUV el\u00e9ctrico ni cu\u00e1ndo lo har\u00e1, aunque la empresa se hab\u00eda estado preparando para producci\u00f3n en serie<\/a> del veh\u00edculo no hace mucho. Su empresa matriz, Sokon, s\u00ed a\u00f1adi\u00f3 que la rama estadounidense se mantendr\u00eda y se har\u00eda m\u00e1s independiente; \"gestionando su presupuesto y sus objetivos\". A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 ha cambiado en los \u00faltimos meses, pero han sido tiempos dif\u00edciles para las empresas chinas-estadounidenses de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que Futuro Faraday<\/a> tambi\u00e9n tuvo problemas para pagar a sus empleados, y Nio se enfrent\u00f3 a problemas legales<\/a> con sus inversores.<\/p>\n Una carta del codirector general de Seres, James Taylor, citaba una reciente recesi\u00f3n de la econom\u00eda china como motivo de los despidos, as\u00ed como la guerra comercial con EE UU. Sin embargo, su tono hizo parecer que se trataba de un simple retraso: \"En un momento en el que Sokon est\u00e1 gestionando tantos retos din\u00e1micos, es simplemente demasiado a corto plazo intentar lanzar tambi\u00e9n una nueva marca y un nuevo tipo de producto en otro nuevo mercado.\" Su plan ahora es centrarse en \"la supervivencia a corto plazo y el \u00e9xito a largo plazo\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 18.07.2019:<\/strong> Seres aspira a vender su plataforma el\u00e9ctrica o a entrar en una asociaci\u00f3n para compartir tecnolog\u00eda en lugar de lanzar y establecer su propio coche el\u00e9ctrico acabado. La empresa china ha decidido poner a la venta la plataforma con el paquete de bater\u00edas, el controlador y la tecnolog\u00eda del motor a fabricantes de equipos originales con sede en el Reino Unido. Esta estrategia deber\u00eda ser m\u00e1s realista que exportar coches acabados al Reino Unido desde China o EE.UU. en un mercado altamente competitivo.<\/p>\n Esta plataforma el\u00e9ctrica Seres est\u00e1 construida en torno a un paquete de bater\u00edas de iones de litio de 90 kWh. La plataforma puede configurarse con uno o dos motores, con una potencia total de 510 kW. Esta cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica sustenta actualmente el SUV el\u00e9ctrico Seres SF5, que no tiene nada que envidiar al Jaguar I-Pace.<\/p>\n En la conferencia de FISITA en Londres, Yifan Tang, director de tecnolog\u00eda de Seres dijo a Autocar <\/em>\"Ya nos hemos reunido con algunos socios potenciales del Reino Unido\".<\/p>\n theverge.com<\/a>, autocar.es<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Seres, antes conocida como SF Motors, ha despedido a 90 empleados en su base de Silicon Valley, adem\u00e1s de aplazar oficialmente la EE.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":110324,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,13147,17311,7143,14312,17312,7405,609],"class_list":["post-115561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-electric-suv","tag-seres","tag-sf-motors","tag-sf5","tag-sokon","tag-startup","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}