La startup china de coches el\u00e9ctricos Xpeng Motors lanza una versi\u00f3n actualizada de su SUV G3, que no se present\u00f3 hasta diciembre de 2018. El SUV el\u00e9ctrico para el mercado chino incorpora ahora bater\u00edas CATL con mayor densidad de potencia.<\/p>\n
Las nuevas c\u00e9lulas aumentar\u00e1n la autonom\u00eda de unos 350 kil\u00f3metros NEDC a hasta 520 km. Xpeng afirma que la densidad energ\u00e9tica es de 180 Wh\/kg, el valor m\u00e1s alto para un coche el\u00e9ctrico chino hasta la fecha. El tiempo de carga hasta el 80% deber\u00eda ser de 30 minutos.<\/p>\n
Adem\u00e1s del G3 520, Xpeng tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 el G3 400, que tiene una autonom\u00eda NEDC de 401 kil\u00f3metros. Los precios del G3 400 empiezan en 143.800 yuanes (18.550 euros), el G3 520 cuesta al menos 196.800 yuanes, es decir, 25.390 euros. Las entregas del modelo del a\u00f1o 2020 comenzar\u00e1n en septiembre.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la bater\u00eda, el fabricante tambi\u00e9n ha revisado otras partes del G3, aunque el coche no fue lanzado al mercado<\/a> hasta finales de 2018. Esto incluye una mejor puesta a punto de la suspensi\u00f3n, que deber\u00eda ofrecer m\u00e1s control y aumentar el confort de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, el freno del eje trasero se ha ampliado para reducir la distancia de frenado desde 100 km\/h a menos de 37 metros. El XPILOT 2.5, un completo paquete de asistentes a la conducci\u00f3n, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como opci\u00f3n. Con la funci\u00f3n ALC (cambio autom\u00e1tico de carril), el G3 deber\u00eda ser capaz de evaluar el tr\u00e1fico y las condiciones de la carretera en tiempo real y cambiar de carril autom\u00e1ticamente con s\u00f3lo activar el intermitente.<\/p>\n gasgoo.com<\/a>, futurecar.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup china de coches el\u00e9ctricos Xpeng Motors lanza una versi\u00f3n actualizada de su SUV G3, que no se present\u00f3 hasta diciembre de 2018. El SUV el\u00e9ctrico para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":115615,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7538,98,13147,7405,13267,22373],"class_list":["post-115625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-catl","tag-china","tag-electric-suv","tag-startup","tag-xpeng","tag-xpeng-g3"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}