Un Comit\u00e9 T\u00e9cnico de la organizaci\u00f3n internacional de normalizaci\u00f3n electrot\u00e9cnica IEC, de reciente creaci\u00f3n, desarrollar\u00e1 normas uniformes para los patinetes el\u00e9ctricos de pedales, los monoruedas y los patinetes el\u00e9ctricos a partir del oto\u00f1o de este a\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado de la Asociaci\u00f3n Austriaca de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica (OVE), el resultado deber\u00edan ser unos requisitos internacionales uniformes para fabricantes y usuarios. No se trata s\u00f3lo de la seguridad y fiabilidad de los veh\u00edculos, las estaciones de carga y las bater\u00edas recargables, sino tambi\u00e9n del reciclaje.<\/p>\n
Seg\u00fan la asociaci\u00f3n austriaca, solo en el cuarto trimestre de 2018 se produjeron unos 200 accidentes con este tipo de veh\u00edculos en la zona de Viena. El peligro no solo procede del uso descuidado de los patinetes el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n de fallos t\u00e9cnicos. En Z\u00farich<\/a>Por ejemplo, un servicio de alquiler tuvo que retirar sus scooters porque se paraban bruscamente durante la marcha.<\/p>\n Pero aunque los scooters han tenido un poco<\/a> mal prensa \u00faltimamente<\/a>, el OVE no quiere condenar los patinetes el\u00e9ctricos de pedales. \"Es dif\u00edcil imaginar el espacio p\u00fablico sin ellos\", afirma Christian Gabriel, responsable de normalizaci\u00f3n del OVE. \"Ya es hora de que unas normas uniformes garanticen una seguridad \u00f3ptima. Unas normas m\u00ednimas pueden ayudar a reducir significativamente el n\u00famero de accidentes.\"<\/p>\n La primera reuni\u00f3n del nuevo Comit\u00e9 T\u00e9cnico TC 125 tendr\u00e1 lugar los d\u00edas 23 y 24 de septiembre en Bruselas.<\/p>\n