{"id":116005,"date":"2019-07-19T13:32:15","date_gmt":"2019-07-19T11:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=116005"},"modified":"2019-07-22T00:47:26","modified_gmt":"2019-07-21T22:47:26","slug":"lotus-prepara-mas-deportivos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/19\/lotus-is-gearing-up-for-more-electric-sportscars\/","title":{"rendered":"Lotus planea versiones BEV para todos sus futuros modelos"},"content":{"rendered":"<p>Tras el Hypercar Evija totalmente el\u00e9ctrico presentado hace unos d\u00edas, Lotus quiere introducir un \u00fanico deportivo de combusti\u00f3n pura a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, tras lo cual todos los modelos futuros tendr\u00e1n tambi\u00e9n una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica.<!--more--><\/p>\n<p>Los planes fueron anunciados por Phil Popham, consejero delegado del fabricante Geely. De los 2.000 CV <a href=\"https:\/\/media.lotuscars.com\/en\/models\/evija\/evija.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Evija<\/a>, se fabricar\u00e1n 130. \"Despu\u00e9s de haber fabricado nuestros 130 hipercoches, nos concentraremos en reconstruir nuestra gama principal de deportivos\", declar\u00f3 Popham en una entrevista a los medios brit\u00e1nicos.<\/p>\n<p>Lotus podr\u00eda omitir el paso intermedio de la hibridaci\u00f3n, que a menudo se da. Cuando se le pregunt\u00f3 si Lotus omitir\u00eda todos los h\u00edbridos en el camino hacia la electrificaci\u00f3n, el director general de Lotus se limit\u00f3 a responder: \"Sin duda es una opci\u00f3n\".<\/p>\n<p>Gracias a la construcci\u00f3n de su carrocer\u00eda en fibra de carbono, el reci\u00e9n presentado deportivo el\u00e9ctrico <em>Evija<\/em> pesar\u00e1 1.680 kilogramos y la bater\u00eda permitir\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros. Al mismo tiempo, el coche tambi\u00e9n deber\u00eda ser capaz de acelerar hasta 100 km\/h en menos de tres segundos y alcanzar velocidades m\u00e1ximas de hasta 320 km\/h. El Evija costar\u00e1 m\u00e1s de dos millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Bajo su propietario chino, la marca brit\u00e1nica de autom\u00f3viles deportivos tiene grandes planes: En los \u00faltimos a\u00f1os se vendieron unos 1.700 deportivos (todos con motor de gasolina), pero la capacidad te\u00f3rica de la planta de la sede de Hethel, de 5.000 veh\u00edculos, deber\u00eda agotarse pronto. Hasta 10.000 deber\u00edan ser te\u00f3ricamente posibles utilizando un funcionamiento a dos turnos, sin embargo, para futuros modelos de volumen, como un SUV, la producci\u00f3n en China tambi\u00e9n es concebible.<\/p>\n<p>\"La localizaci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n depende de la ventaja local\", dijo Feng Qingfeng, CTO de Geely. \"El Reino Unido es bueno en la fabricaci\u00f3n de coches hechos a mano, por eso los deportivos y los hipercoches. En China, podemos tener m\u00e1s ventaja en infraestructura para coches de producci\u00f3n en masa\". No se ha anunciado cu\u00e1ndo se tomar\u00e1 la decisi\u00f3n, pero la divisi\u00f3n l\u00f3gica por competencias de producci\u00f3n es evidente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/industry\/lotus-ceo-phil-popham-evija-hypercar-future-plans-and-brexit\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">autocar.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/europe.autonews.com\/automakers\/lotus-mulls-second-uk-plant-could-build-suv-china\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">autonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el hipercoche totalmente el\u00e9ctrico Evija presentado hace unos d\u00edas, Lotus quiere introducir un \u00fanico deportivo de combusti\u00f3n pura a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":115977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,13311,18120,222,343,2158],"class_list":["post-116005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-concept","tag-evija","tag-geely","tag-lotus","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}