BJEV, la filial de coches el\u00e9ctricos del fabricante chino BAIC, planea seis nuevos modelos basados en tres plataformas BEV para 2021. Daimler tambi\u00e9n posee una participaci\u00f3n minoritaria en la empresa.<\/p>\n
Los nuevos modelos ser\u00e1n berlinas, SUV y furgonetas. La empresa a\u00fan no ha facilitado informaci\u00f3n m\u00e1s detallada. En el primer semestre de 2019, la empresa con sede en Pek\u00edn vendi\u00f3 65.159 coches el\u00e9ctricos, lo que supone un aumento del 21% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Adem\u00e1s, BAIC BJEV ha puesto en marcha esta semana un centro de desarrollo de 50.000 metros cuadrados para componentes el\u00e9ctricos de automoci\u00f3n y ha inaugurado un laboratorio construido junto con 14 socios, entre ellos Daimler. La planta no s\u00f3lo se utilizar\u00e1 para desarrollar componentes el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n para mejorar la construcci\u00f3n de carrocer\u00edas con medidas de construcci\u00f3n ligera. La inversi\u00f3n ascendi\u00f3 a algo m\u00e1s de 2.000 millones de yuanes, el equivalente a unos 260 millones de euros.<\/p>\n
Beijing Electric Vehicle (BJEV) fue fundada en 2009 por BAIC como plataforma de desarrollo de Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas. El principal segmento de negocio en China comprende la investigaci\u00f3n y el desarrollo, la producci\u00f3n, las ventas y el servicio para Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas y componentes principales de NEV. Daimler adquiri\u00f3 el 3,93% en Marzo de 2018<\/a>. Como se anunci\u00f3 esta semana, BAIC adquiri\u00f3 un participaci\u00f3n del cinco por ciento en Daimler<\/a>.<\/p>\n