En el segundo trimestre financiero de 2019, Tesla ha producido 87.048 coches y ha entregado 95.356, superando todas las cifras trimestrales anteriores y permitiendo un flujo de caja tambi\u00e9n r\u00e9cord. El director de tecnolog\u00eda, JB Straubel, deja su cargo tras 15 a\u00f1os en la empresa. <\/p>\n
A pesar de los temores recientes de que la empresa californiana puede no alcanzar sus objetivos<\/a>Parece que Tesla ha superado sus retos log\u00edsticos y de entrega a nivel mundial para registrar un crecimiento exponencial y cifras r\u00e9cord de producci\u00f3n y entrega.<\/p>\n Sin embargo, Tesla ha experimentado unos beneficios por debajo de las expectativas con una p\u00e9rdida de $1,12 por acci\u00f3n (No-GAAP), mientras que los ingresos salieron m\u00e1s o menos como se esperaba, ya que la empresa obtuvo unos ingresos de $6.349 millones. En el lado a\u00fan m\u00e1s superlativo, la empresa californiana afirma que el flujo de caja libre de $614 millones generado es el m\u00e1s alto de la historia de la empresa, que, incluyendo la oferta p\u00fablica de acciones y bonos convertibles de Tesla, asciende a $5.000 millones en efectivo y equivalentes de efectivo. Esto permite a Tesla una posici\u00f3n bastante c\u00f3moda mientras se prepara para lanzar la producci\u00f3n del Modelo 3 en China y la del Modelo Y en EE.UU.<\/p>\n Estas elevadas cifras de producci\u00f3n y entrega son, como se esperaba, en gran medida gracias al Modelo 3<\/a>, que se entreg\u00f3 77.634 veces en todo el mundo. De hecho, el Model 3 super\u00f3 en ventas tanto a sus equivalentes el\u00e9ctricos como a los de motor de combusti\u00f3n, adem\u00e1s de ganar tracci\u00f3n en otros mercados. La empresa californiana sigue abriendo brecha, ya que las ventas en Europa se acercan ahora a los niveles que disfrutan sus competidores m\u00e1s consolidados. Al igual que en el \u00faltimo trimestre, Tesla ha registrado que m\u00e1s de 60% de clientes est\u00e1n dispuestos a cambiar marcas no premium por el Model 3, lo que sigue superando las expectativas del mercado.<\/p>\n A pesar de haber podido reducir el precio del Model 3, la mayor\u00eda de los pedidos del Model 3 fueron para la opci\u00f3n m\u00e1s cara de bater\u00eda de largo alcance. La producci\u00f3n del Model 3 tambi\u00e9n ha ido bien este trimestre, con un r\u00e9cord mensual tanto en mayo como en junio. Actualmente, Tesla afirma que su planta de Fremont puede producir 7.000 Model 3 cada semana y su objetivo es poder producir 10.000 unidades semanales de todos los modelos combinados para finales de 2019.<\/p>\n En la retransmisi\u00f3n en directo del informe del segundo trimestre, Musk afirma: \"Es una locura considerar que Tesla est\u00e1 casi duplicando toda la producci\u00f3n acumulada cada a\u00f1o. Es una locura total: fabricar tantos coches en un a\u00f1o como los que hemos fabricado en toda nuestra historia.\"<\/p>\n Los modelos S y X se produjeron en cifras similares a las del primer trimestre, con 14.517 unidades, lo que supone un descenso de unas 10.000 unidades respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, gracias al lanzamiento del Model 3. Tambi\u00e9n en el segundo trimestre de este a\u00f1o, Tesla a\u00f1adi\u00f3 101 veh\u00edculos a su flota de servicio m\u00f3vil y abri\u00f3 25 nuevas tiendas y puntos de servicio. Esto significa que el tama\u00f1o de la flota de clientes se ha duplicado en los \u00faltimos 12 meses. En todo el mundo, la capacidad de los Supercargadores ha crecido hasta aproximadamente 1.600 puntos de carga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el segundo trimestre financiero de 2019, Tesla ha producido 87.048 coches y ha entregado 95.356, superando todas las cifras trimestrales anteriores y permitiendo un flujo de caja igualmente r\u00e9cord.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":115158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13591,13147,3203,15409,2710,6412,1669,3034,8516,8874,509],"class_list":["post-116248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-career","tag-electric-suv","tag-gigafactory","tag-gigafactory-3","tag-jb-straubel","tag-model-3","tag-model-s","tag-model-x","tag-model-y","tag-q2","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":" Regarding the company’s profitability, in the webcast about the company’s Q2 results, Musk says that “Tesla is now at the point of being self-funding.” He reports that profits for Q2 were “around break-even,” claiming that these will be profitable next quarter. “I feel pretty confident about that,” he says.<\/p>\n In the live webcast, Tesla’s chief technology officer, JB Straubel also announced that he is stepping down after years with the company in what appeared to be a very warm atmosphere. He said that while he is “not disappearing” he will step down from his executive position insisting, “I love the company and the team.” Musk said that if he hadn’t had lunch with Straubel in 2003 “the company wouldn’t exist, basically.” Drew Baglino, Vice president of technology will be holding the CTO position for the time being.<\/p>\n China calling: By the end of this year, Tesla’s Gigafactory in Shanghai<\/a> should start production. In Q2 the Californians started moving machinery into the plant for the first phase of production. The simplified and less-expensive Model 3 version should be produced at a rate of 150,000 units per year there, claims the company. Tesla is targeting production of over 500,000 vehicles in the next 12 months. Musk said, “We have to finalise the location for our European Gigafactory before the end of the year.”<\/p>\n Next up: Model Y. At their production plant in Fremont, Tesla began preparations for Model Y production over this last quarter. With their capacity to leverage existing manufacturing designs in the development of Model Y production facilities, Tesla claims that their new Model Y will be even more profitable than the Model 3.\u00a0The company expects that the model’s success will also be due to a large market size for SUVs. Musk said that the Model Y will be considerably easier to make since “roughly three-quarters of all parts are common between Model 3 and Model Y.”<\/p>\n In Tesla’s Q2 webcast report, Tesla CFO Zach Kirchorn summarises by saying, “Our intention is to grow and advance as fast as we can.”<\/p>\n tesla.com<\/a>, tesla.com<\/a> (pdf) and via live webcast.<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}