Audi ha anunciado que ampliar\u00e1 la producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos en su planta de Gy\u00f6r, Hungr\u00eda. Esto permitir\u00e1 integrar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Hace aproximadamente un a\u00f1o, Audi inici\u00f3 la producci\u00f3n de accionamientos para el e-Tron Quattro<\/a> en Hungr\u00eda. Como parte del proyecto de transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica anunciado ahora en Audi Hungaria, adem\u00e1s de la producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos en Gy\u00f6rer, se ampliar\u00e1 la experiencia del departamento de Desarrollo T\u00e9cnico y se adecuar\u00e1 la producci\u00f3n de autom\u00f3viles a la era el\u00e9ctrica. Seg\u00fan Audi, esto crear\u00e1 250 nuevos puestos de trabajo.<\/p>\n Seg\u00fan Achim Heinfling, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Audi Hungaria, el inicio de la producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos fue un paso importante. \"Con el proyecto de e-transformaci\u00f3n, estamos creando las condiciones para la nueva era y reforzando la viabilidad futura de nuestra empresa\", continu\u00f3 Heinfling. La informaci\u00f3n no indica la capacidad de producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos tras la ampliaci\u00f3n. La capacidad de producci\u00f3n inicial era de unos 400 motores el\u00e9ctricos por eje al d\u00eda.<\/p>\n Los motores as\u00edncronos para los ejes delantero y trasero del e-Tron se construyen en Gy\u00f6r, los motores no son id\u00e9nticos. Las m\u00e1quinas tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n en el anunciado Audi e-Tron Sportback, un SUV coup\u00e9.<\/p>\n Queda por ver qu\u00e9 ocurrir\u00e1 despu\u00e9s: Audis MEB como el Q4 e-Tron (presentado como un concept car en Ginebra<\/a>) utilizar\u00e1n motores VW producidos en Kassel. El e-Tron GT<\/a> se basa en el Porsche Taycan, sin embargo, y a\u00fan no se sabe exactamente qu\u00e9 motores planea utilizar Audi para el GT.<\/p>\n