Al parecer, el gobierno indio est\u00e1 ultimando un plan para construir al menos cuatro f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de bater\u00edas con una capacidad de 10 GWh cada una. Ya est\u00e1 prevista una fuerte expansi\u00f3n de la producci\u00f3n para 2030.<\/p>\n
Seg\u00fan un informe del diario financiero indio Menta<\/em>, las inversiones ascender\u00e1n a unos 4.000 millones de d\u00f3lares. Las pilas se utilizar\u00e1n tanto para coches el\u00e9ctricos como para dispositivos estacionarios de almacenamiento de energ\u00eda para las redes el\u00e9ctricas y para la industria de la electr\u00f3nica de consumo. \"\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda importar India unidades de almacenamiento de bater\u00edas cuando tenemos el mayor mercado aqu\u00ed?\", se cita a un alto funcionario del gobierno.<\/p>\n Seg\u00fan un escenario conservador del grupo de reflexi\u00f3n NITI Aayog utilizado por el gobierno indio, India necesitar\u00e1 seis de estas f\u00e1bricas de bater\u00edas con una capacidad de 10 GWh cada una para 2025 y doce para 2030. Seg\u00fan el informe, los indios quieren conseguir algo \"en la l\u00ednea de lo que Tesla ha hecho en Nevada\".<\/p>\n Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver c\u00f3mo se conseguir\u00e1. Como Menta<\/em> escribe, podr\u00eda ofrecerse una subvenci\u00f3n en funci\u00f3n del rendimiento de las c\u00e9lulas vendidas en kilovatios hora (kWh). Tambi\u00e9n es posible ofrecer opciones de financiaci\u00f3n m\u00e1s baratas o reducciones fiscales.<\/p>\n