La empresa francesa Forsee Power equipar\u00e1 34 autobuses el\u00e9ctricos del fabricante portugu\u00e9s CaetanoBus con sus sistemas de bater\u00edas. Los autobuses se entregar\u00e1n en Londres a partir del primer trimestre de 2020, donde prestar\u00e1n servicio en dos rutas de autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Se utilizar\u00e1 el sistema de bater\u00edas Zen 35 de Forsee Power con celdas NMC, que se montar\u00e1 en el techo de los autobuses y les proporcionar\u00e1 una autonom\u00eda de 230 km. La capacidad de las bater\u00edas utilizadas para los autobuses el\u00e9ctricos londinenses es de 350 kWh, pero el sistema Zen 35 permite hasta 500 kWh. La empresa francesa colabora con CaetanoBus desde 2017.<\/p>\n
Londres encarg\u00f3 recientemente la primeros autobuses el\u00e9ctricos de dos pisos<\/a> de BYD ADL, una empresa conjunta brit\u00e1nico-china. \"Aunque el mercado brit\u00e1nico concede gran importancia a los fabricantes chinos, esta alianza demuestra que los actores europeos pueden sobrevivir en los mercados m\u00e1s competitivos en un contexto de transici\u00f3n energ\u00e9tica sostenible\", declar\u00f3 Sebastien Rembauville-Nicolle, Director de la Divisi\u00f3n de Transporte Inteligente de Forsee Power.<\/p>\n Sin embargo, existe una limitaci\u00f3n: Londres tambi\u00e9n ha pedido varios autobuses de pila de combustible de la empresa irlandesa Wrightbus<\/a>. Forsee Power tambi\u00e9n suministra las bater\u00edas para estos autobuses, aunque del sistema \"Pulse\", mucho m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n Las bater\u00edas Forsee Power tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n en los veh\u00edculos de los fabricantes franceses Heuliez y Alstom, que el operador de transporte p\u00fablico parisino RATP tiene previsto utilizar como parte de sus ofensiva para la adquisici\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos<\/a> anunciado en abril.<\/p>\n