En el proyecto Naci\u00f3n El\u00e9ctrica, la mayor\u00eda de los veh\u00edculos se conectaron a la estaci\u00f3n de carga dom\u00e9stica entre las 17:00 y las 19:00 horas, como cabr\u00eda esperar. Mientras que los conductores de PHEV tuvieron una media de 0,76 sesiones de carga al d\u00eda, los BEV s\u00f3lo se conectaron al wallbox cada tres d\u00edas. En enero y febrero en particular, sin embargo, hubo m\u00e1s operaciones de carga que en agosto, debido a la menor autonom\u00eda en los meses de invierno.<\/p>\n
En el caso de los veh\u00edculos con bater\u00edas de m\u00e1s de 35 kWh, GreenFlux registr\u00f3 s\u00f3lo 0,31 sesiones de carga al d\u00eda. Por encima de este valor no hubo, lamentablemente, ninguna diferencia - hubiera sido interesante una comparaci\u00f3n del comportamiento real de los usuarios entre un BMW i3 120 Ah, un Hyundai Kona y un Tesla Model S con bater\u00eda de 100 kWh.<\/p>\n
Y lo que es m\u00e1s importante, los probadores no sab\u00edan cu\u00e1ndo la gesti\u00f3n de la carga reduc\u00eda el rendimiento de carga. As\u00ed que no pod\u00edan adaptar su comportamiento a la reacci\u00f3n esperada del sistema. Simplemente conectaban su coche y ten\u00edan la bater\u00eda cargada a la ma\u00f1ana siguiente. Seg\u00fan GreenFlux, el pico a primera hora de la tarde requer\u00eda con m\u00e1s frecuencia la intervenci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la carga. Si se reduc\u00eda localmente la potencia de carga en ese momento, los picos pod\u00edan amortiguarse sin afectar a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
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Sin embargo, m\u00e1s eficaz que la reducci\u00f3n de la capacidad de carga en el experimento fue la introducci\u00f3n de horarios de carga (Time of Use, ToU). El sistema ofrece a los usuarios incentivos para no cargar en horas punta.<\/p>\n
En total, los coches con bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as (de 0 a 25 kWh) cargaron entre 1.800 y 1.900 kWh al a\u00f1o. En el caso de los coches con m\u00e1s de 35 kWh, esta cifra rondaba los 3.500 kWh. Por t\u00e9rmino medio, un coche el\u00e9ctrico puede, por tanto, compararse con el consumo el\u00e9ctrico de un hogar medio.<\/p>\n