{"id":116550,"date":"2019-07-31T12:35:32","date_gmt":"2019-07-31T10:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=116550"},"modified":"2019-07-31T12:35:32","modified_gmt":"2019-07-31T10:35:32","slug":"el-ministro-de-finanzas-aleman-anuncia-miles-de-millones-en-subvenciones-para-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/31\/german-finance-minister-announces-billions-in-ev-subsidies\/","title":{"rendered":"El ministro de Finanzas alem\u00e1n anuncia miles de millones en subvenciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>El Ministro Federal de Finanzas alem\u00e1n, Olaf Scholz, ha introducido en el gabinete un paquete de medidas fiscales por valor de miles de millones para promover la movilidad el\u00e9ctrica. El proyecto de ley prev\u00e9 una ampliaci\u00f3n de las subvenciones existentes con el fin de crear seguridad de planificaci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>El proyecto de ley, aprobado hoy por el Consejo de Ministros y que deber\u00e1 aplicarse antes de finales de a\u00f1o, prev\u00e9 la renovaci\u00f3n de los incentivos fiscales para los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables como veh\u00edculos de empresa, que se prolongar\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 de finales de 2021 hasta el a\u00f1o 2030. En lugar de gravar el 1% del precio de cat\u00e1logo al mes como ventaja pecuniaria, el tipo del 0,5% se ha reducido a la mitad para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se ampliar\u00e1 la exenci\u00f3n fiscal de la carga en el lugar de trabajo: si el empresario permite a los empleados cargar el coche gratuitamente en el lugar de trabajo, seguir\u00e1 estando exento de impuestos hasta 2030. Lo mismo ocurrir\u00e1 si los empleados reciben un dispositivo de carga de la empresa.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, deber\u00eda resultar m\u00e1s atractivo para las empresas arrendar o alquilar coches el\u00e9ctricos, h\u00edbridos enchufables o bicicletas: Seg\u00fan los medios alemanes, s\u00f3lo deber\u00eda tenerse en cuenta el 10% de los gastos por este concepto a la hora de calcular el impuesto sobre actividades econ\u00f3micas. La cifra actual es del 20%.<\/p>\n<p>La exenci\u00f3n fiscal para el suministro gratuito de bicicletas de empresa y pedelecs para uso privado tambi\u00e9n se prorrogar\u00e1 hasta finales de 2030. Esta normativa s\u00f3lo est\u00e1 en vigor desde este a\u00f1o y antes estaba limitada hasta 2021.<\/p>\n<p>Como nueva medida, est\u00e1 prevista una nueva amortizaci\u00f3n especial para la compra de veh\u00edculos de reparto puramente el\u00e9ctricos y de uso comercial, que tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 hasta 2030. La amortizaci\u00f3n \u00fanica asciende al 50% de los costes de adquisici\u00f3n.<\/p>\n<p>Hace unos meses, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/06\/el-ministro-aleman-de-finanzas-apuesta-por-la-movilidad-electrica\/\">primeros detalles de los planes de Scholz<\/a> ya se hab\u00eda filtrado, incluyendo no s\u00f3lo la fiscalidad de los veh\u00edculos de empresa, sino tambi\u00e9n la depreciaci\u00f3n especial para las furgonetas de reparto. Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro c\u00f3mo ser\u00e1 en detalle el reglamento para los h\u00edbridos enchufables. Los medios de comunicaci\u00f3n informan de que el reglamento sobre veh\u00edculos de empresa tambi\u00e9n se aplica a los veh\u00edculos h\u00edbridos, \"por lo que la autonom\u00eda m\u00ednima con motor el\u00e9ctrico se incrementa hasta los 80 kil\u00f3metros\". En el borrador de mayo a\u00fan se hablaba de un aumento gradual: entre 2022 y 2024 una autonom\u00eda m\u00ednima de 60 kil\u00f3metros, y s\u00f3lo a partir de 2025 los 80 kil\u00f3metros mencionados. En la actual comunicaci\u00f3n sobre el paquete de medidas, el Gobierno Federal no comenta las posibles restricciones a los PHEV.<\/p>\n<p>Scholz declar\u00f3 a los peri\u00f3dicos del grupo medi\u00e1tico Funke que el fomento de los coches de empresa era una \"aut\u00e9ntica pol\u00edtica industrial\" a favor del clima. \"Tambi\u00e9n lo hacemos para que m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan entrar m\u00e1s r\u00e1pidamente en el mercado de coches usados\", se cit\u00f3 al ministro de Finanzas. En el paquete, el ministerio prev\u00e9 que los ingresos fiscales se reduzcan en miles de millones en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os.<\/p>\n<p>La VDA acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n la ampliaci\u00f3n de los incentivos fiscales para los coches el\u00e9ctricos: \"Precisamente porque nuestras empresas lanzar\u00e1n al mercado muchos modelos el\u00e9ctricos nuevos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la pr\u00f3rroga de la actual normativa especial tendr\u00e1 un efecto positivo en la demanda de coches el\u00e9ctricos. Como la mayor\u00eda de los coches de empresa se alquilan, los veh\u00edculos estar\u00e1n en el mercado como coches usados dentro de dos o tres a\u00f1os. Los compradores privados tambi\u00e9n deber\u00edan poder beneficiarse de los coches el\u00e9ctricos subvencionados.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tagesspiegel.de\/politik\/steuerverguenstigung-fuer-elektrofahrzeuge-fdp-wirft-olaf-scholz-falsche-foerderung-vor\/24853616.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">tagesspiegel.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/breg-de\/aktuelles\/steuerliche-anreize-e-autos-1653134\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bundesregierung.de<\/a> (Ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministro Federal de Finanzas alem\u00e1n, Olaf Scholz, ha introducido en el gabinete un paquete de medidas fiscales por valor de miles de millones para promover la movilidad el\u00e9ctrica. 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