{"id":116563,"date":"2019-07-31T17:56:58","date_gmt":"2019-07-31T15:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=116563"},"modified":"2019-10-29T15:57:38","modified_gmt":"2019-10-29T14:57:38","slug":"vw-compra-en-proveedor-de-software-de-cobro-tiene-que-ser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/31\/vw-buys-into-charging-software-provider-has-to-be\/","title":{"rendered":"VW compra el futuro proveedor de software de recarga"},"content":{"rendered":"<p>La filial de energ\u00eda de VW, Elli, ha adquirido una participaci\u00f3n en has-to-be, un proveedor austriaco de soluciones de software de recarga y socio desde hace tiempo de Ionity y tambi\u00e9n de Audi. Juntas, las dos empresas quieren impulsar la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga.<!--more--><\/p>\n<p>A trav\u00e9s de su filial <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/elli\/\">Elli<\/a> o la Vida El\u00e9ctrica, el Grupo VW ha adquirido alrededor de una cuarta parte de las acciones de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/tiene-que-ser\/\">tiene que ser<\/a>. Volkswagen no ha dado detalles sobre el importe de la transacci\u00f3n. VW anunci\u00f3 que la asociaci\u00f3n dar\u00eda lugar a un sistema de recarga sencillo, estandarizado y c\u00f3modo.<\/p>\n<p>El futuro software ya funciona en muchas estaciones de recarga del Grupo VW y tambi\u00e9n se utiliza para conectar la infraestructura de recarga de Volkswagen. La filial de VW <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/ionity\/\">Ionity<\/a> tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/24\/ionidad-y-tiene-que-ser-acuerdan-una-cooperacion-a-largo-plazo\/\">se basa en el software de la empresa austriaca<\/a> - la empresa conjunta de recarga r\u00e1pida formada por BMW, Daimler, Ford y el Grupo VW utiliza programas \"has-to-be\" en cada uno de sus postes de recarga.<\/p>\n<p>\"Una recarga sencilla y c\u00f3moda es esencial para el r\u00e1pido avance de la e-movilidad\", afirma Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de e-movilidad de Volkswagen. \"No s\u00f3lo necesitamos m\u00e1s estaciones de carga; tambi\u00e9n deben estar conectadas en red y funcionar de forma inteligente. Junto con has-to-be, queremos abrir y desarrollar el \u00e1rea de negocio de r\u00e1pido crecimiento de la infraestructura de recarga.\"<img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-116564 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/07\/has.to_.beSoftware.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\" title=\"\"><\/p>\n<p>El software has-to-be tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 en los 36.000 puntos de recarga que el grupo tiene previsto instalar en Europa de aqu\u00ed a 2025. La empresa has-to-be GmbH, con sede en Radstadt, cerca de Salzburgo, y con m\u00e1s de 70 empleados de diez pa\u00edses, gestiona m\u00e1s de 16.000 puntos de recarga principalmente en Europa, pero tambi\u00e9n en todo el mundo: de Noruega a Australia y de Gran Breta\u00f1a a Taiw\u00e1n.<\/p>\n<p>El fundador de la empresa, Martin Kl\u00e4ssner, lleva m\u00e1s de diez a\u00f1os ocup\u00e1ndose de este tema, e incluso construy\u00f3 el primer prototipo de estaci\u00f3n de recarga en su garaje. Reconoci\u00f3 el potencial del software para la infraestructura de recarga. Fund\u00f3 la empresa hace seis a\u00f1os, con Audi como primer cliente. Seg\u00fan sus propias cifras, las ventas se han duplicado al menos cada a\u00f1o desde entonces. \"La asociaci\u00f3n con el Grupo Volkswagen, que ha apostado por esta tecnolog\u00eda como ning\u00fan otro grupo automovil\u00edstico, es una palanca esencial para dar forma al futuro de la e-movilidad\", afirma Kl\u00e4ssner. \"Con Volkswagen a bordo, promoveremos la e-movilidad en Europa y m\u00e1s all\u00e1\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/volkswagen-and-software-expert-hastobe-cooperate-for-expansion-of-charging-infrastructure-5219\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La filial de energ\u00eda de VW, Elli, ha adquirido una participaci\u00f3n en has-to-be, un proveedor austriaco de soluciones de software de recarga y socio desde hace tiempo de Ionity y tambi\u00e9n de Audi. 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