La filial estadounidense de Volkswagen, Electrify America, est\u00e1 trabajando con Stable Auto en soluciones de robots de carga para coches el\u00e9ctricos autoconducidos. Ya est\u00e1 previsto el primer proyecto en California.<\/p>\n
Las dos empresas pondr\u00e1n en marcha un programa piloto en San Francisco para cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos sin intervenci\u00f3n humana utilizando un robot conectado a un cargador r\u00e1pido de 150 kW. Esta estaci\u00f3n de carga ser\u00e1 la primera estaci\u00f3n de carga aut\u00f3noma comercial de Stable Auto y se espera que abra a principios de 2020.<\/p>\n
El gr\u00e1fico publicado deja claro el funcionamiento del sistema: En la base, junto a la columna de carga r\u00e1pida, se instala un brazo rob\u00f3tico muy similar a un robot industrial convencional. Un cable de carga -probablemente una conexi\u00f3n CCS1 en Electrify America- est\u00e1 instalado permanentemente en el brazo. El coche circula junto al brazo de carga y abre la trampilla de carga, mientras el robot hace el resto.<\/p>\n
Stable gestiona todo el proyecto y proporciona la tecnolog\u00eda rob\u00f3tica. Electrify America suministra el hardware de carga y la red y se encarga del funcionamiento y la facturaci\u00f3n de los sistemas de carga. Cuando se cargan coches aut\u00f3nomos, el proceso debe estar libre de errores, porque no hay ning\u00fan conductor que pueda reaccionar ante una tarjeta de carga no aceptada, un cable insertado incorrectamente o un mensaje de error en la estaci\u00f3n de carga. Ning\u00fan empleado atender\u00e1 la estaci\u00f3n de carga.<\/p>\n
\"Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos desempe\u00f1ar\u00e1n un papel importante en el futuro de la conducci\u00f3n, en particular con las flotas, y las opciones de recarga adaptadas a los VE de conducci\u00f3n aut\u00f3noma ser\u00e1n fundamentales para desarrollar ese esfuerzo\", afirma Wayne Killen, Director de Planificaci\u00f3n de Infraestructuras y Desarrollo Empresarial de Electrify America.<\/p>\n
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