{"id":116883,"date":"2019-08-12T14:30:00","date_gmt":"2019-08-12T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=116883"},"modified":"2020-07-07T16:50:20","modified_gmt":"2020-07-07T14:50:20","slug":"edag-desarrolla-la-tecnica-de-ensamblaje-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/12\/edag-develops-ev-assembly-technique\/","title":{"rendered":"EDAG desarrolla una t\u00e9cnica de montaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor alem\u00e1n de servicios de desarrollo EDAG ha desarrollado un ensamblaje de suelo escalable para coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan EDAG, el Scalebase permite escalar de forma flexible el ensamblaje de suelo para casi todos los coches el\u00e9ctricos de clase media y alta. <!--more--><\/p>\n<p>Utilizando el m\u00e9todo Scalebase, s\u00f3lo la distancia entre la rueda delantera y el punto del tal\u00f3n (el punto en el que el tal\u00f3n del conductor toca el suelo del interior) del veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 firmemente definida. Todas las dem\u00e1s medidas de longitud, as\u00ed como la anchura, son variables. Dado que la plataforma tambi\u00e9n puede adaptarse a los requisitos locales, a la planificaci\u00f3n de la f\u00e1brica o al dise\u00f1o general del veh\u00edculo, el fabricante deber\u00eda poder \"recortar al menos tres o cuatro meses del periodo de desarrollo y reducir significativamente su presupuesto\".<\/p>\n<p>\"Teniendo en cuenta lo r\u00e1pido que se est\u00e1 desarrollando la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos propulsados el\u00e9ctricamente y las presiones de tiempo y costes a las que se ven sometidos, en particular, los fabricantes principiantes, ofrecemos una valiosa ventaja temporal\", declar\u00f3 Martin Hillebrecht, director del Centro de Competencia de EDAG. El proveedor de servicios menciona como grupos destinatarios tanto a los fabricantes establecidos como a las empresas de nueva creaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los accionamientos el\u00e9ctricos y los sistemas de bater\u00edas est\u00e1n integrados en el conjunto del suelo, que se basa principalmente en perfiles de acero. Esto deber\u00eda ser posible para diferentes niveles de potencia y m\u00f3dulos de bater\u00eda. Durante el desarrollo, era importante que los veh\u00edculos posteriores pudieran utilizarse internacionalmente, es decir, que tuvieran que dise\u00f1arse para un gran n\u00famero de requisitos de colisi\u00f3n actuales y futuros. Con esta flexibilidad, la plataforma permite a un fabricante que, por ejemplo, fabrique coches para Europa y Asia, desarrollar veh\u00edculos diferentes que cumplan mejor los requisitos de los respectivos clientes, al tiempo que la complejidad t\u00e9cnica debe seguir siendo baja.<\/p>\n<p>Se dice que un cliente no revelado ya ha optado por el grupo de suelo EDAG. \"Inmediatamente despu\u00e9s de la fase de concepto, se iniciaron los trabajos de desarrollo de un veh\u00edculo para un nuevo fabricante\", afirma Michael Sch\u00e4fer, director t\u00e9cnico del proyecto, en el comunicado de prensa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.edag.de\/en\/edag\/press-media\/press-information\/press-releases\/news-single\/news\/detail\/News\/scalebase-scalable-floor-assembly-helps-with-electric-car-revolution.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">edag.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.automobil-industrie.vogel.de\/engineering-flexible-plattform-fuer-das-e-auto-a-837027\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">automobil-industrie.vogel.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor alem\u00e1n de servicios de desarrollo EDAG ha desarrollado un conjunto de suelo escalable para coches el\u00e9ctricos. 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