{"id":117180,"date":"2019-08-16T18:07:46","date_gmt":"2019-08-16T16:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=117180"},"modified":"2019-08-19T14:46:08","modified_gmt":"2019-08-19T12:46:08","slug":"el-potente-transbordador-electrico-ellen-se-hace-a-la-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/16\/powerful-electric-ferry-ellen-takes-to-the-sea\/","title":{"rendered":"El super transbordador dan\u00e9s Ellen se hace a la mar"},"content":{"rendered":"<p>El barco el\u00e9ctrico Ellen es a los transbordadores lo que un supercoche a la producci\u00f3n en serie. Sin embargo, el buque est\u00e1 hecho para la vida real y ahora emprende su viaje inaugural. Funcionar\u00e1 a pleno rendimiento entre las islas de Aer\u00f8 y Als, en el sur de Dinamarca.<!--more--><\/p>\n<p>Para recapitular, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/04\/se-nombra-al-transbordador-electrico-mas-potente-de-dinamarca\/\">Ellen<\/a> pretende ser el transbordador el\u00e9ctrico m\u00e1s potente del mundo y, de hecho, es el primero que no lleva a bordo un motor de reserva ni un generador diesel de emergencia. En su lugar, el barco lleva el mayor paquete de bater\u00edas instalado actualmente en un buque. Procede de Leclanch\u00e9 y contiene 4,3 MWh. El sistema de bater\u00edas utiliza c\u00e9lulas de iones de litio G-NMC de alta energ\u00eda con caracter\u00edsticas de seguridad, como un dise\u00f1o laminado bicelular y separadores cer\u00e1micos. Leclanch\u00e9 afirma que dise\u00f1a y fabrica sistemas de bater\u00edas marinas (MRS) con homologaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de clase, incluidos sistemas de prevenci\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.<\/p>\n<p>La potencia para el Ellen procede de un conjunto de motores el\u00e9ctricos suministrados por Danfoss Editron de Dinamarca. El sistema consta de dos propulsores de 750 kW y dos motores de 250 kW para maniobra. Danfoss tambi\u00e9n suministr\u00f3 el sistema de gesti\u00f3n energ\u00e9tica del buque y la estaci\u00f3n costera de carga.<\/p>\n<p>Tras el viaje inaugural, el servicio cubre una distancia de algo m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros o 22 millas n\u00e1uticas entre los puertos de S\u00f8by y Fynshav, en las islas danesas de \u00c6r\u00f8 y Fynshav. Una vez plenamente operativo, el Ellen transportar\u00e1 en sus cubiertas a unos 200 pasajeros y 30 coches o cinco camiones.<\/p>\n<p>Construido en el astillero de S\u00f8by on Als, el Ellen fue concebido a trav\u00e9s de una asociaci\u00f3n entre el municipio de \u00c6r\u00f8 como parte del proyecto dan\u00e9s Natura, cuyo objetivo es proporcionar un transporte respetuoso con el medio ambiente para los residentes, y la UE. La uni\u00f3n inici\u00f3 el proyecto en 2015 con financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del programa Horizonte 2020 e Innovaci\u00f3n. Los operadores estiman que el transbordador el\u00e9ctrico ahorrar\u00e1 unas 2.000 toneladas de CO2 al a\u00f1o en su funcionamiento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190815-Leclanch%C3%A9-Eferry_PIC.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">leclanche.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque el\u00e9ctrico Ellen es a los transbordadores lo que un supercoche a la producci\u00f3n en serie. 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