La startup noruega Freyr planea crear f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de bater\u00edas en el rango de los gigavatios. La primera planta deber\u00eda estar situada en Rana, Noruega, y se est\u00e1n preparando planes mayores para un \"cintur\u00f3n n\u00f3rdico de bater\u00edas\" con al menos diez plantas. <\/p>\n
Freyr busca actualmente aprobaciones, licencias tecnol\u00f3gicas y financiaci\u00f3n para la primera planta de c\u00e9lulas de bater\u00eda propuesta en Noruega. Seg\u00fan Bloomberg<\/em>, Freyr calcula que su primer proyecto costar\u00e1 40.000 millones de coronas (4.500 millones de d\u00f3lares estadounidenses).<\/p>\n La empresa tiene previsto construir la primera f\u00e1brica de c\u00e9lulas con una capacidad de 32 GWh al a\u00f1o en la localidad noruega de Rana. Freyr pretende adquirir los derechos de la tecnolog\u00eda existente para las c\u00e9lulas de iones de litio adecuadas para el mercado automovil\u00edstico, as\u00ed como para aplicaciones mar\u00edtimas y estacionarias.<\/p>\n Al mismo tiempo, Freyr tiene previsto construir un parque e\u00f3lico de 600 MW, adem\u00e1s de abastecerse de energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica local, con lo que reducir\u00e1 sus costes energ\u00e9ticos en un 24%. Si todo va seg\u00fan lo previsto, la producci\u00f3n podr\u00eda comenzar en 2023. La f\u00e1brica de c\u00e9lulas de Rana es s\u00f3lo el principio: La visi\u00f3n de Freyr es crear un \"cintur\u00f3n n\u00f3rdico de bater\u00edas\" con al menos diez f\u00e1bricas. S\u00f3lo en Noruega podr\u00edan construirse otras cuatro.<\/p>\n \"Nuestro sue\u00f1o ser\u00eda que las materias primas vinieran de Finlandia, la tecnolog\u00eda de Suecia y la energ\u00eda renovable de Noruega\", afirma el jefe de Freyr, Torstein Dale Sjotveit, que anteriormente trabaj\u00f3 para Norsk Hydro.<\/p>\n Freyr a\u00fan tiene que superar una serie de obst\u00e1culos: El municipio de Rana a\u00fan no ha expedido el permiso de construcci\u00f3n; adem\u00e1s, la empresa est\u00e1 en proceso de negociaci\u00f3n con las autoridades y los pastores de renos para el parque e\u00f3lico en una monta\u00f1a cercana en los municipios de Rana y Nesna. Tambi\u00e9n es cr\u00edtica la adquisici\u00f3n de la tecnolog\u00eda necesaria y los derechos o al menos las licencias de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas, que a\u00fan no est\u00e1n bajo contrato.<\/p>\n Para poder empezar a construir la f\u00e1brica, Freyr calcula una necesidad de capital de 16.000 a 18.000 millones de coronas -hasta 2.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses- para principios de 2021. Como dijo el director general Sjotveit Bloomberg<\/em>, entre el 50% y el 70% del capital se financiar\u00e1 con deuda. Adem\u00e1s de varios fabricantes de autom\u00f3viles, Freyr espera atraer como inversores a empresas energ\u00e9ticas e industriales noruegas.<\/p>\n La empresa negocia actualmente con cinco inversores el siguiente tramo del capital inicial de hasta 25 millones de euros, sin nombrar a los posibles inversores. Hasta ahora, la empresa se ha financiado con una inversi\u00f3n de 7,25 millones de euros del EIT InnoEnergy, una rama del Instituto Europeo de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda.<\/p>\n Lo que se puede afirmar con absoluta certeza es que los fabricantes de autom\u00f3viles europeos necesitan m\u00e1s f\u00e1bricas de bater\u00edas. Noruega, en particular, es el figura para una r\u00e1pida adopci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica<\/a> en el continente europeo. Freyr prev\u00e9 que la demanda europea de pilas de bater\u00eda superar\u00e1 los 300 GWh en 2025, impulsada por la aceleraci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n de las soluciones de transporte por parte de los fabricantes europeos de autom\u00f3viles (OEM). La empresa noruega tiene la intenci\u00f3n de construir sus f\u00e1bricas a base de energ\u00eda renovable 100%.<\/p>\n