{"id":117835,"date":"2019-08-26T15:21:16","date_gmt":"2019-08-26T13:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=117835"},"modified":"2019-08-27T14:12:27","modified_gmt":"2019-08-27T12:12:27","slug":"un-rompehielos-electrificado-alcanza-el-polo-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/26\/electrified-icebreaker-reaches-north-pole\/","title":{"rendered":"Un rompehielos electrificado llega al Polo Norte"},"content":{"rendered":"<p>Un rompehielos de la Guardia Costera noruega equipado con el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Azipod de ABB ha llegado al Polo Norte como parte de una expedici\u00f3n internacional de investigaci\u00f3n medioambiental.<!--more--><\/p>\n<p>El KV Svalbard, construido en 2001, se dirig\u00eda a las aguas del \u00c1rtico como parte del Experimento Coordinado de Termometr\u00eda Ac\u00fastica del \u00c1rtico (CAATEX). El objetivo de la expedici\u00f3n es colocar sensores en el lecho marino con los que los cient\u00edficos puedan controlar la temperatura del agua en las aguas \u00e1rticas. Estos sensores en el Polo Norte y sus alrededores ampl\u00edan ahora la base de datos de los investigadores.<\/p>\n<p>\"Pudimos navegar por las aguas del \u00c1rtico y llegar al Polo Norte m\u00e1s r\u00e1pido de lo que cre\u00edamos posible\", declar\u00f3 Ottar Haugen, comandante de la Guardia Costera noruega. \"Es un hito importante para nosotros y una prueba de que tenemos en nuestra flota un buque equipado con un sistema de propulsi\u00f3n robusto que permite operar en las condiciones de hielo m\u00e1s duras, hasta el Polo Norte\".<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/08\/abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-01.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/08\/abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-02.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/08\/abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-03.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-03\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/08\/abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-04.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"abb-azipod-norwegian-coast-guard-kv-svalbard-norwegen-norway-e-schiff-electric-ship-2019-04\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>El buque est\u00e1 equipado con dos motores Azipod de 5 MW. Se trata de g\u00f3ndolas de h\u00e9lice en una vaina sumergida fuera del casco del buque y pueden girar 360\u00b0 para aumentar la maniobrabilidad, algo esencial para los rompehielos. El Svalbard puede atravesar el hielo de m\u00e1s de dos metros de espesor.<\/p>\n<p>En cada c\u00e1psula hay un motor el\u00e9ctrico. Sin embargo, no recibe su energ\u00eda de un acumulador de alta tensi\u00f3n, sino de un h\u00edbrido en serie: el motor di\u00e9sel del barco acciona un generador que genera la electricidad necesaria.<\/p>\n<p>Con el sistema Azipod, ABB afirma ser uno de los seis mayores fabricantes de g\u00f3ndolas de h\u00e9lice. La empresa suiza ha suministrado sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a m\u00e1s de 90 rompehielos o buques de navegaci\u00f3n sobre hielo con una potencia de propulsi\u00f3n de hasta 45 MW. Las opciones de propulsi\u00f3n Azipod abarcan desde 1 MW hasta 22 MW y la tecnolog\u00eda ha desempe\u00f1ado un papel crucial en el desarrollo de la posici\u00f3n de ABB en materia de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/new.abb.com\/news\/detail\/30622\/vessel-powered-by-abb-azipodr-propulsion-reaches-north-pole-for-the-first-time-in-history\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">abb.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un rompehielos de la Guardia Costera noruega equipado con el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Azipod de ABB ha llegado al Polo Norte como parte de una expedici\u00f3n internacional de investigaci\u00f3n medioambiental.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":117810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[14,15713,13871,7457,18400,18401,9948,13946],"class_list":["post-117835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-abb","tag-drives","tag-electric-ships","tag-hev","tag-kv-svalbard","tag-kystvakten","tag-norway","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}