Quantum Air de Los \u00c1ngeles ha encargado 26 peque\u00f1os aviones el\u00e9ctricos a Bye Aerospace. Esto incluye 22 unidades del eFlyer 4 de cuatro plazas, dos del eFlyer 2 de dos plazas y dos aviones el\u00e9ctricos a\u00fan en desarrollo.<\/p>\n
Con los eFlyers, Quantum Air pretende establecer un servicio de taxi a\u00e9reo en Los \u00c1ngeles y, seg\u00fan el anuncio de su director general, hacerlo significativamente m\u00e1s barato que los vuelos privados actuales. \"Con la llegada de los aviones el\u00e9ctricos, estamos entrando en una nueva Edad de Oro de la aviaci\u00f3n\", declar\u00f3 Tony Thompson. \"Desde los albores del vuelo, los viajes a\u00e9reos de punto a punto han sido un lujo s\u00f3lo al alcance de unos pocos privilegiados. El innovador servicio de taxi a\u00e9reo de Quantum har\u00e1 por fin que los viajes a\u00e9reos de punto a punto est\u00e9n ampliamente disponibles\".<\/p>\n
En el anuncio, Bye Aerospace tambi\u00e9n anunci\u00f3 que el fundador y consejero delegado George Bye se unir\u00eda a un consejo asesor de Quantum. \"Con George Bye en nuestra junta de asesores, Quantum se integrar\u00e1 estrechamente con Bye Aerospace, produciendo una experiencia de vuelo superior para nuestros clientes\", dijo Thompson. Su piloto jefe, Scott Akina, est\u00e1 convencido: \"Los aviones el\u00e9ctricos son m\u00e1s seguros, silenciosos y eficientes que los aviones tradicionales, y son m\u00e1s divertidos, m\u00e1s c\u00f3modos y no contaminan\".<\/p>\n
El fabricante con sede en Colorado ya hab\u00eda conseguido dos importantes pedidos de OSM Aviation para 60 aviones el\u00e9ctricos<\/a>, mientras que BlackBird<\/a> recibi\u00f3 hace unos meses el encargo de suministrar 110 aviones el\u00e9ctricos. Bye Aerospace tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con Oxis Energ\u00eda<\/a> para desarrollar c\u00e9lulas de litio-azufre para los paquetes de bater\u00edas de los futuros aviones el\u00e9ctricos.<\/p>\n