El StreetScooter Work y Work L se producen<\/a> en las plantas de Aquisgr\u00e1n y Dueren, Alemania, mientras que Ford Motor produce el Trabajo XL<\/a> modelo de furgoneta el\u00e9ctrica en su f\u00e1brica de Colonia, Alemania.<\/p>\n \"Los StreetScooters tambi\u00e9n nos permiten crear m\u00e1s salud y seguridad laboral entre nuestros empleados\", dijo Tobias Meyer. \"El veh\u00edculo cuenta con una serie de caracter\u00edsticas que favorecen su aceptaci\u00f3n por parte de los compa\u00f1eros, como un dise\u00f1o que permite a los empleados subir y bajar m\u00e1s f\u00e1cilmente del cami\u00f3n durante las numerosas paradas de reparto que realiza y el alto umbral de carga que ayuda a proteger la espalda de los empleados. Este es un beneficio obvio de nuestra decisi\u00f3n de incorporar a los empleados de reparto en el proceso de dise\u00f1o.\"<\/p>\n Este esfuerzo de electrificaci\u00f3n forma parte del programa de protecci\u00f3n medioambiental GoGreen de DHL. Como parte de este programa, Deutsche Post DHL Group planea reducir todas las emisiones relacionadas con la log\u00edstica a cero para 2050.<\/p>\n Tobias Meyer, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n que supervisa Correos y Paqueter\u00eda Alemania, declar\u00f3: \"Nuestro firme compromiso con la e-movilidad demuestra que la protecci\u00f3n del medio ambiente no es un capricho pasajero ni una forma de anotarse puntos de relaciones p\u00fablicas en nuestra empresa. Nos tomamos esta cuesti\u00f3n muy en serio. No hay m\u00e1s que ver nuestro ambicioso objetivo de conseguir cero emisiones para 2050 para darse cuenta de lo en serio que nos lo tomamos\". La StreetScooter n\u00famero 10.000 es un hito importante en el camino hacia el \"cero verde\" y demuestra una cosa: Deutsche Post DHL Group est\u00e1 tomando medidas contundentes y est\u00e1 impulsando el cambio del transporte en Alemania.\"<\/p>\n En mayo de este a\u00f1o, en el Festival GreenTech de Berl\u00edn, StreetScooter anunciaron su cooperaci\u00f3n<\/a> en el desarrollo de la \"H2 Panel Van\". Esta furgoneta ser\u00e1 la primera furgoneta utilitaria el\u00e9ctrica est\u00e1ndar de 4,25 toneladas propulsada por pila de combustible de hidr\u00f3geno, lo que le permitir\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n DHL opera aproximadamente 99.000 veh\u00edculos de reparto en todo el mundo, por lo que incluso con el StreetScooter n\u00famero 10.000, a\u00fan les queda un largo camino por recorrer hacia sus objetivos de electrificaci\u00f3n. Mientras tanto, StreetScooter tambi\u00e9n est\u00e1 suministrando veh\u00edculos de reparto el\u00e9ctricos a empresas de Jap\u00f3n<\/a>, Gran Breta\u00f1a<\/a>, Alemania<\/a>. A pesar de ello, el grupo alem\u00e1n de servicios postales se muestra reticente a realizar grandes inversiones en StreetScooter con el tipo de riesgos asociados a la producci\u00f3n de veh\u00edculos a gran escala.<\/p>\n Seg\u00fan Automotive News Europe<\/em>, Deutsche Post avanza en su b\u00fasqueda de un socio para Streetscooter. \"Vemos un amplio inter\u00e9s a lo largo de toda la cadena de valor\", declar\u00f3 el viernes en Colonia Tobias Meyer, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n responsable de cartas y paquetes en Alemania. Parece que esto tambi\u00e9n se aplica a los proveedores del \u00e1mbito m\u00e1s amplio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta los usuarios de los veh\u00edculos, aparte de los fabricantes de autom\u00f3viles cl\u00e1sicos. \"Seguimos abiertos. En algunos \u00e1mbitos ya hay \"discusiones m\u00e1s concretas\".<\/p>\n El a\u00f1o pasado, Deutsche Post \/DHL Group contrat\u00f3 a Goldman Sachs para evaluar las opciones de StreetScooter en su intento de expandirse y aprovechar la demanda evidentemente creciente. El director general de Deutsche Post, Frank Appel, ha dicho que las opciones incluyen cooperar con los fabricantes, sacar la empresa a bolsa o traer a un inversor financiero.<\/p>\n dpdhl.com<\/a>, autonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El StreetScooter n\u00famero 10.000 que se une a la flota de reparto de paquetes de DHL acaba de ser presentado en Colonia, Alemania. 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