{"id":118309,"date":"2019-09-03T12:02:58","date_gmt":"2019-09-03T10:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=118309"},"modified":"2019-09-03T21:42:45","modified_gmt":"2019-09-03T19:42:45","slug":"e-go-life-primera-edicion-que-aparecera-en-series-mas-pequenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/03\/e-go-life-first-edition-to-appear-in-smaller-series\/","title":{"rendered":"La primera edici\u00f3n de e.GO Life se enfrenta a un retraso en su producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>En un principio, el fabricante anunci\u00f3 que los 3.300 pedidos anticipados de la e.GO Life Primera Edici\u00f3n deber\u00edan entregarse a finales de a\u00f1o. Sin embargo, debido a nuevos retrasos, este calendario tampoco podr\u00e1 cumplirse: Ahora s\u00f3lo se prev\u00e9n 600 entregas para 2019.<!--more--><\/p>\n<p>En otras pruebas del veh\u00edculo, que fueron m\u00e1s all\u00e1 de los ensayos exigidos legalmente para la homologaci\u00f3n en carretera, se produjeron \"peque\u00f1as desviaciones de tolerancia\", seg\u00fan informa la empresa. Aunque no son cr\u00edticas para la seguridad, podr\u00edan dar lugar a \"problemas funcionales\". Actualmente, los cambios necesarios s\u00f3lo pueden aplicarse con herramientas prototipo, y los proveedores tambi\u00e9n tuvieron que adaptar sus equipos e instalaciones en consecuencia.<\/p>\n<p>Debido a este nuevo retraso y al cambio a herramientas prototipo, el e<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/09\/e-go-mobile-inicia-las-entregas-de-un-coche-electrico-de-edicion-limitada\/\">.GO Life Primera edici\u00f3n<\/a> s\u00f3lo podr\u00e1n entregarse en cantidades iniciales menores de las previstas inicialmente. En el anuncio se afirma que e.GO Mobile AG espera \"entregar alrededor de 600 e.GO Life Primera Edici\u00f3n a finales de a\u00f1o\". La entrega de los restantes e.GO Life Primera Edici\u00f3n tendr\u00e1 lugar \"puntualmente a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o\".<\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con los prepedidos, la empresa entr\u00f3 m\u00e1s en los detalles. En un correo, que est\u00e1 disponible electrive.net, e.GO m\u00f3vil no llama el problema, pero probablemente la rampa de producci\u00f3n deseada. En septiembre se entregar\u00e1n 50 veh\u00edculos, y despu\u00e9s 50 veh\u00edculos por semana a partir de octubre. Si incluimos una pausa en la producci\u00f3n en diciembre, en torno a Navidad, alcanzaremos la cifra de 600 veh\u00edculos. Sin embargo, e.GO Mobile no mencion\u00f3 qu\u00e9 cantidades espera entregar a partir de enero para poder entregar \"puntualmente\" los 2.700 veh\u00edculos restantes.<\/p>\n<p>En el correo, la empresa tambi\u00e9n ped\u00eda disculpas a algunos prepedidores por la falta de comunicaci\u00f3n y la consiguiente frustraci\u00f3n por no poder cumplir el plazo. \"Si las pruebas revelaban una situaci\u00f3n con la que no est\u00e1bamos satisfechos, normalmente encontr\u00e1bamos una soluci\u00f3n muy r\u00e1pidamente. Sin embargo, no siempre era posible predecir la rapidez con la que esta nueva soluci\u00f3n podr\u00eda aplicarse con los respectivos proveedores y socios en la producci\u00f3n en serie y de conformidad con la normativa\", escribe e.GO Mobile. \"Por el momento, decidimos no realizar una comunicaci\u00f3n activa, ya que podr\u00eda haberse entendido como un reproche a los respectivos proveedores, pero esto no habr\u00eda estado ni justificado ni pretendido\".<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la empresa anunci\u00f3 que este a\u00f1o tiene previsto realizar un roadshow en lugares seleccionados de toda Alemania, \"con el fin de aumentar el n\u00famero de pruebas de conducci\u00f3n y acortar su viaje\". Los planes incluyen \"Berl\u00edn, Hamburgo, M\u00fcnster o Frankfurt, por ejemplo\".<\/p>\n<p>Fuente: v\u00eda Email<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un principio, el fabricante anunci\u00f3 que los 3.300 pedidos anticipados de la e.GO Life Primera Edici\u00f3n deber\u00edan entregarse a finales de a\u00f1o. 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