Paralelamente a los preparativos en curso para una posible salida a bolsa parcial de su divisi\u00f3n Powertrain, Continental est\u00e1 considerando ahora tambi\u00e9n una posible filial completa de la divisi\u00f3n Powertrain (en el futuro: Vitesco Technologies) con la consiguiente cotizaci\u00f3n en bolsa.<\/p>\n
++ El art\u00edculo se ha actualizado a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n As\u00ed lo ha decidido el Consejo de Administraci\u00f3n del proveedor automovil\u00edstico. Continental ampl\u00eda as\u00ed su margen de maniobra \"dada la aceleraci\u00f3n de la tendencia hacia la electrificaci\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica y las condiciones dif\u00edciles de predecir en torno a una posible salida parcial a bolsa en 2020\", anunci\u00f3 la empresa. \"El Consejo Ejecutivo y el Consejo de Supervisi\u00f3n decidir\u00e1n sobre la puesta en marcha real una vez que se haya completado la revisi\u00f3n\".<\/p>\n Continental ya hab\u00eda acordado con los empleados de la divisi\u00f3n Powertrain en 2018 asegurar el empleo hasta 2023 para la OPV parcial prevista hasta la fecha. Seg\u00fan Continental, esto no se ve afectado por las consideraciones actuales. Inicialmente, la empresa hab\u00eda previsto la OPV parcial para el segundo semestre de 2019, pero aplaz\u00f3 el proyecto ya a 2020 en abril.<\/p>\n En agosto, Andreas Wolf, jefe de la divisi\u00f3n Powertrain de Continental y futuro CEO de Vitesco<\/a>, ya hab\u00eda esboz\u00f3 su estrategia<\/a>. Dentro de la combinaci\u00f3n de propulsores, Continental prev\u00e9 una din\u00e1mica variable. El mercado de componentes de alto voltaje y soluciones para la hibridaci\u00f3n est\u00e1 creciendo \"mucho m\u00e1s vigorosamente de lo esperado\". Este aumento m\u00e1s r\u00e1pido de la producci\u00f3n \"conducir\u00eda a un negocio econ\u00f3micamente atractivo antes de lo previsto\".<\/p>\n \"El futuro es indudablemente el\u00e9ctrico. Estamos convencidos de ello\", dijo entonces Wolf. Continental, por su parte, cree que \"s\u00f3lo se abrir\u00e1n oportunidades de crecimiento selectivo en el futuro\" para los componentes de combusti\u00f3n pura.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 03 de mayo 2020: El Consejo de Administraci\u00f3n de Continental ha decidido no llevar a cabo este a\u00f1o la escisi\u00f3n mencionada del negocio de cadenas cinem\u00e1ticas Vitesco Technologies y no dar este paso hasta que el entorno del mercado haya mejorado notablemente y sea m\u00e1s estable. El Consejo de Continental, junto con la direcci\u00f3n de Vitesco Technologies, debatir\u00e1 y decidir\u00e1 sobre el periodo transitorio en las pr\u00f3ximas semanas, a medida que vayan viendo c\u00f3mo evoluciona la crisis de Covid-19.<\/p>\n El director general, Elmar Degenhart, expres\u00f3 su confianza, sin embargo, en que \"la base para el futuro crecimiento del mercado no ha cambiado\". As\u00ed pues, las empresas completar\u00e1n el paso \"en cuanto el entorno del mercado haya mejorado notablemente y sea m\u00e1s estable y previsible\".<\/p>\n continental.com<\/a>, continental.com<\/a> (actualizaci\u00f3n 03 de mayo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Paralelamente a los preparativos en curso para una posible salida a bolsa parcial de su divisi\u00f3n Powertrain, Continental tambi\u00e9n est\u00e1 considerando ahora una posible filial completa de la divisi\u00f3n Powertrain<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":118300,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,109,16419,13946,17417],"class_list":["post-118318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-continental","tag-powertrain","tag-suppliers","tag-vitesco-technologies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}