ABB ha entrado en un nuevo segmento del mercado con su sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica marina Azipod: El grupo tecnol\u00f3gico instalar\u00e1 por primera vez la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a bordo de dos cargueros de contenedores.<\/p>\n
Los dos buques, que ser\u00e1n entregados a Oldendorff Carriers por el astillero chino Chengxi en 2021, estar\u00e1n equipados cada uno con dos unidades Azipod de 1,9 MW. Se trata de g\u00f3ndolas de h\u00e9lice montadas bajo el buque - ABB es uno de los seis mayores fabricantes de este tipo de g\u00f3ndolas de h\u00e9lice con el sistema Azipod. \u00c9stas pueden girar 360 grados y aumentar as\u00ed la maniobrabilidad.<\/p>\n
Cada g\u00f3ndola dispone de un motor el\u00e9ctrico. Sin embargo, no recibe su energ\u00eda de un acumulador de alto voltaje, sino de un h\u00edbrido en serie: el motor di\u00e9sel del buque acciona un generador que genera la electricidad necesaria. ABB tambi\u00e9n suministra los generadores, los motores de las h\u00e9lices de proa, los transformadores, los paneles de control y el sistema de gesti\u00f3n de la energ\u00eda.<\/p>\n
Los dos buques son autodescargadores de manipulaci\u00f3n de carga seca capaces de transportar hasta 21.500 toneladas. Los buques autodescargables pueden descargar la carga mediante un sistema transportador incorporado y sin la ayuda de equipos o personal en tierra. \"La elecci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Azipod ha reducido dr\u00e1sticamente los costes de inversi\u00f3n, ya que los buques ya est\u00e1n equipados con la alta generaci\u00f3n de energ\u00eda necesaria para la manipulaci\u00f3n de carga autodescargable\", afirma Jan Henneberg, director de nuevas construcciones de Oldendorff Carriers. \"Estos buques lanzadera deben funcionar de forma fiable durante un periodo prolongado con la m\u00e1xima eficiencia y necesitan ser especialmente maniobrables en aguas poco profundas\".<\/p>\n
Con una flota de unos 700 buques, Oldendorff Carriers es el mayor operador alem\u00e1n de graneleros. Alrededor del 95% de la flota propia de Oldendorff est\u00e1 formada por buques \"ecol\u00f3gicos\" de nueva construcci\u00f3n entregados desde 2014, especialmente dise\u00f1ados para un bajo consumo de combustible y menores emisiones de CO2.<\/p>\n