CNH Industrial aporta 250 millones de d\u00f3lares a Nikola, la startup estadounidense especializada en camiones de pila de combustible y bater\u00edas el\u00e9ctricas. La inversi\u00f3n forma parte de una nueva ronda de financiaci\u00f3n en la que Nikola pretende generar m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares de capital.<\/p>\n
Seg\u00fan un comunicado, la cooperaci\u00f3n ir\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de la transacci\u00f3n financiera: Iveco y FPT Industrial, las marcas de veh\u00edculos comerciales y grupos motopropulsores de CNH Industrial, apoyar\u00e1n a Nikola con su experiencia en desarrollo y producci\u00f3n para comercializar sus camiones de pila de combustible y bater\u00eda previstos. Esto beneficiar\u00e1 a la Nikola On<\/a>e y dos modelos para el mercado norteamericano, entre otros.<\/p>\n \"El cambio clim\u00e1tico global, los conflictos geopol\u00edticos, la disponibilidad futura de combustibles f\u00f3siles y una econom\u00eda circular consciente de s\u00ed misma exigen un cambio fundamental en nuestra forma de operar\", afirma Gerrit Marx, Presidente de Veh\u00edculos Comerciales y Especiales de CNH Industrial, acerca de la inversi\u00f3n. \"Aunque hoy en d\u00eda el GNL proporciona unas emisiones del pozo a la rueda significativamente m\u00e1s bajas, que pueden reducirse pr\u00e1cticamente a cero cuando se utiliza biog\u00e1s, a medio y largo plazo, las tecnolog\u00edas de pila de combustible y BEV permitir\u00e1n alcanzar el objetivo final del transporte por carretera con cero emisiones\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Nikola y CNH Industrial tambi\u00e9n tienen previsto crear una empresa conjunta europea. El sitio Nikola Tre<\/a>, un cami\u00f3n pesado de pila de combustible apto para Europa, se desarrollar\u00e1 aqu\u00ed. Seg\u00fan Nikola, la empresa conjunta incorporar\u00e1 sus conocimientos sobre pilas de combustible, tecnolog\u00edas para el almacenamiento de hidr\u00f3geno a bordo, infoentretenimiento, unidades de control y el desarrollo de actualizaciones por aire. A largo plazo, tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1n aqu\u00ed camiones de pila de combustible para Europa.<\/p>\n El especialista en motores para veh\u00edculos comerciales FPT e Iveco han apostado hasta ahora por el gas natural como combustible alternativo y, seg\u00fan el comunicado, \"han desempe\u00f1ado un papel decisivo en el desarrollo y la expansi\u00f3n de la red europea de repostaje de gas natural, adem\u00e1s de introducir con \u00e9xito una nueva tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n\". Nikola pretende ahora aplicar medidas similares con socios de Norteam\u00e9rica y Europa, pero con hidr\u00f3geno.<\/p>\n \"Mientras que otros fabricantes de equipos originales creen que las soluciones de emisiones cero no pueden producirse en el plazo que han exigido los organismos reguladores, Nikola, FPT Industrial e IVECO est\u00e1n demostrando que estos plazos no son irrazonables\", afirma Trevor Milton, consejero delegado de Nikola Corporation. \"Nikola tiene la tecnolog\u00eda, pero necesita un socio con una red europea para conseguirlo en el plazo previsto. Con la inversi\u00f3n y la asociaci\u00f3n de CNH Industrial, ahora podemos traer camiones de emisiones cero a Europa\". Nikola utilizar\u00e1, entre otros, los canales europeos de ventas, servicio y garant\u00eda de Iveco.<\/p>\n A finales de este a\u00f1o se celebrar\u00e1 en Europa una conferencia de prensa y un d\u00eda de la flota para explicar la asociaci\u00f3n con m\u00e1s detalle.<\/p>\n Hace casi tres a\u00f1os, Nikola Motor caus\u00f3 sensaci\u00f3n con el anuncio de su cami\u00f3n de pila de combustible Nikola One. El inter\u00e9s fue grande desde el principio. Nikola Motor no tard\u00f3 m\u00e1s de dos a\u00f1os en presentar un cami\u00f3n propulsado por hidr\u00f3geno dise\u00f1ado especialmente para el mercado europeo<\/a>. A principios de este a\u00f1o Nikola present\u00f3 su Camiones H2 para Europa<\/a> para lo cual, entre otras cosas, Bosch<\/a> ha desarrollado el propulsor de pila de combustible y el chasis del veh\u00edculo. Nikola afirma que el inter\u00e9s de Europa les ha inspirado para expandirse. El Nikola Tre es una adaptaci\u00f3n para las restricciones de tama\u00f1o y longitud de Europa y el primer mercado Noruega, de hecho \"Tre\" significa tres en noruego.<\/p>\n CNH Industrial se cre\u00f3 en 2013 mediante la fusi\u00f3n de GNH Global y Fiat Industrial como parte de la reestructuraci\u00f3n del Grupo Fiat, m\u00e1s o menos paralela a la fusi\u00f3n de Fiat Chrysler Automobiles en el sector de la automoci\u00f3n. Las marcas de veh\u00edculos comerciales de CNH Industrial tambi\u00e9n incluyen Iveco Bus, Steyr, New Holland, Hueliez Bus y Magirus.<\/p>\n