{"id":118517,"date":"2019-09-05T15:47:04","date_gmt":"2019-09-05T13:47:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=118517"},"modified":"2021-03-03T09:09:55","modified_gmt":"2021-03-03T08:09:55","slug":"la-limusina-electrica-xpeng-p7-arranca-antes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/05\/xpeng-p7-electric-limosine-gets-an-earlier-start\/","title":{"rendered":"Xpeng desvela la limusina el\u00e9ctrica P7 en Chengdu"},"content":{"rendered":"

En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Chengdu, la startup china de coches el\u00e9ctricos Xpeng Motors acaba de desvelar el modelo 2020 de su G3 con una autonom\u00eda aumentada a 520 kil\u00f3metros NEDC, as\u00ed como su segundo modelo de producci\u00f3n, el P7.<\/p>\n

Seg\u00fan Xpeng<\/a>, el P7 tendr\u00e1 una autonom\u00eda NEDC de 600 km. En julio, Xpeng dijo que planeaba el lanzamiento al mercado para finales de 2019. La empresa describe el P7 como un coup\u00e9 de cuatro puertas en lugar de un sed\u00e1n. En primavera de este a\u00f1o, la startup china ya revel\u00f3 que el coche totalmente el\u00e9ctrico tambi\u00e9n tendr\u00e1 una \"interacci\u00f3n superior entre el conductor y el autom\u00f3vil\" y funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3. Por el momento, no se dispone de mucha informaci\u00f3n sobre el nuevo P7, aparte de que tendr\u00e1 tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y dos motores.<\/p>\n

El modelo 2020 del G3 tiene dos versiones denominadas con su autonom\u00eda kilom\u00e9trica (NEDC): El G3 530 (con una autonom\u00eda de 530 km) es la opci\u00f3n con la bater\u00eda de 66,5 kWh con precios a partir de 196.800 yuanes, (unos 25.390 euros); el G3 400, por supuesto, tiene una autonom\u00eda de unos 400 km con precios a partir de 143.800 yuanes (18.550 euros).<\/p>\n

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Al parecer, Xpeng Motors ya ha tenido un cierto \u00e9xito con la versi\u00f3n 2019 del G3: el fabricante chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos afirma que, seg\u00fan los datos registrados por la Asociaci\u00f3n China de Turismos, el G3 fue \"el VE de un nuevo fabricante m\u00e1s vendido de China\" entre enero y julio de 2019. Xpeng afirma que han fabricado m\u00e1s de 10.000 de estos SUV el\u00e9ctricos desde el inicio de la producci\u00f3n en diciembre de 2018.<\/p>\n

En agosto reci\u00e9n pasado, Xpeng anunci\u00f3 una ampliaci\u00f3n de la red de concesionarios en China con el objetivo de mejorar las ventas. Se a\u00f1adieron once nuevos distribuidores en nueve ciudades, con lo que la red total de distribuidores asciende a 40 socios en m\u00e1s de 30 ciudades chinas. A finales de a\u00f1o, deber\u00eda haber hasta 120 puntos de venta (venta directa y distribuidores autorizados) en 60 ciudades.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n de los dos veh\u00edculos en Chengdu y la apertura de varios locales en la ciudad no son una coincidencia. Chengdu est\u00e1 considerada como la \"puerta del suroeste de China\", en contraste con las numerosas ciudades de la costa este del pa\u00eds. Adem\u00e1s, la empresa tiene previsto ampliar sus estaciones de recarga, que operan bajo el nombre de \"Supercharging\". Para finales de a\u00f1o, este n\u00famero de estaciones pasar\u00e1 de las 70 actuales a 250.<\/p>\n

forbes.com<\/a>, twitter.com<\/a> (G3), twitter.com<\/a> (P7)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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