{"id":118535,"date":"2019-09-05T16:30:24","date_gmt":"2019-09-05T14:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=118535"},"modified":"2019-09-16T12:17:36","modified_gmt":"2019-09-16T10:17:36","slug":"vw-rebaja-el-precio-del-e-up-en-su-version-revisada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/05\/vw-lowers-the-price-of-the-e-up-in-revised-version\/","title":{"rendered":"VW rebaja el precio del e-Up en su versi\u00f3n revisada"},"content":{"rendered":"

Antes de su debut en el IAA, VW ha anunciado el precio del nuevo e-Up y lo lista en Alemania por 21.975 euros. Esto hace que el nuevo e-Up, con una autonom\u00eda de hasta 260 km, sea m\u00e1s barato que su predecesor.<\/p>\n

VW ya ha rebajado el precio del e-Up de 26.900 a 22.975 euros a finales del a\u00f1o pasado<\/a>. Seg\u00fan VW, la nueva reducci\u00f3n de precios se ha logrado gracias a las econom\u00edas de escala de la producci\u00f3n en serie. En Alemania, los compradores del e-Up recibir\u00e1n una bonificaci\u00f3n medioambiental de 2.000 euros del Estado y una subvenci\u00f3n bruta de 2.380 euros de Volkswagen, con lo que el precio de compra se reducir\u00e1 a 17.595 euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, existe una oferta especial de leasing en Alemania para el inicio de las ventas anticipadas: del 18 de septiembre al 31 de octubre de 2019, el e-up puede alquilarse por 159 euros al mes sin pago especial.<\/p>\n

No hay sorpresas con los datos t\u00e9cnicos: La nueva autonom\u00eda de 260 kil\u00f3metros ya estaba disponible en julio<\/a> en las p\u00e1ginas web de los importadores holandeses y noruegos. Seg\u00fan ha confirmado ahora VW, las nuevas celdas de la bater\u00eda permiten ahora una capacidad neta de 32,3 kWh (en lugar de 18,7 kWh). VW garantiza la bater\u00eda durante ocho a\u00f1os o 160.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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La capacidad de carga en corriente continua se mantiene en 40 kW y el tiempo de carga hasta el 80%, por tanto, en 60 minutos. Dado que el e-Up comparte la tecnolog\u00eda con los modelos hermanos ya introducidos Skoda Citigo e iV<\/a> y Seat Mii el\u00e9ctrico<\/a>, podemos suponer que el Ee-Up tambi\u00e9n se har\u00e1 cargo de sus cargadores de a bordo de 7,2 kW (en lugar de los anteriores de 3,6 kW), aunque VW no lo ha mencionado espec\u00edficamente en su comunicado de prensa.<\/p>\n

La potencia del motor el\u00e9ctrico se mantiene en 61 kW, pero la velocidad m\u00e1xima tambi\u00e9n sigue siendo la misma, 130 km\/h, aunque se hab\u00eda anticipado que podr\u00eda haber un aumento hasta los 150 km\/h en este caso. No obstante, parece que VW ha asumido que el volumen de ventas \"aumentar\u00e1 significativamente\" en comparaci\u00f3n con el predecesor, sin dar detalles concretos sobre sus expectativas.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de serie del e-Up revisado incluyen un sistema de aire acondicionado, una radio DAB con interfaz Bluetooth, un sistema de advertencia de salida de carril y la conexi\u00f3n a la aplicaci\u00f3n \"maps + more\". \u00c9sta puede utilizarse, entre otras cosas, para controlar la carga a trav\u00e9s del smartphone y para activar el sistema de aire acondicionado estacionario de serie.<\/p>\n

Los precios para los territorios fuera de Alemania a\u00fan no se han hecho p\u00fablicos.<\/p>\n

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