Justo a tiempo para la IAA, Porsche tiene previsto iniciar la producci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos Taycan para clientes el 9 de septiembre. Porsche confirma ahora tambi\u00e9n que ha aumentado su participaci\u00f3n en Rimac Automobili del diez al 15,5%.<\/p>\n
En el \"mayor proyecto de construcci\u00f3n desde la creaci\u00f3n de la planta de Zuffenhausen\", Porsche ha integrado la producci\u00f3n del Taycan en la planta principal. Se ha escrito mucho sobre la nueva planta de producci\u00f3n con plataformas de transporte sin conductor; tras m\u00e1s de un a\u00f1o de producci\u00f3n en preserie, ahora se van a construir y vender los primeros coches.<\/p>\n
Seg\u00fan el director de producci\u00f3n, Albrecht Reimold, la construcci\u00f3n se complet\u00f3 sin \"incidentes graves\". El proyecto de construcci\u00f3n comprend\u00eda varios grandes proyectos individuales: el taller de carrocer\u00eda, el taller de pintura, una planta para la producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos y componentes, el montaje de veh\u00edculos y el sistema transportador de conexi\u00f3n de 900 metros de longitud.<\/p>\n
Dado que en el futuro habr\u00e1 m\u00e1s modelos el\u00e9ctricos de Porsche, el director de producci\u00f3n Reimold ve el estreno del Taycan como una especie de programa de puesta en forma para la empresa y sus empleados. \"Con la movilidad el\u00e9ctrica, los procesos y las actividades est\u00e1n cambiando, y las nuevas tecnolog\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1n dando forma a nuestro trabajo diario\", afirma Reimold. El Taycan no s\u00f3lo pone a Porsche en forma para el futuro, sino tambi\u00e9n a la plantilla, que adquiere nuevas cualificaciones con las nuevas tareas.<\/p>\n
Es probable que parte de la tecnolog\u00eda de los futuros modelos el\u00e9ctricos de Porsche proceda de Croacia: Porsche tambi\u00e9n acaba de confirmar que, de hecho, ha aumentado su participaci\u00f3n en la empresa croata de tecnolog\u00eda y autom\u00f3viles deportivos Rimac Automobili, especializada en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, hasta el 15,5%. Porsche se hizo con el 10% de Rimac en junio<\/a> el a\u00f1o pasado.<\/p>\n \"Porsche lleva un a\u00f1o apoyando a Rimac en su positivo desarrollo\", afirma Lutz Meschke, Vicepresidente del Consejo de Administraci\u00f3n y Director Financiero de Porsche AG. \"R\u00e1pidamente tuvimos claro que Porsche y Rimac pod\u00edan aprender mucho el uno del otro. Estamos convencidos de Mate Rimac y de su empresa, por lo que ahora hemos aumentado nuestra participaci\u00f3n y estamos ampliando nuestra cooperaci\u00f3n en el campo de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas\".<\/p>\n La empresa croata desarrolla y produce componentes para la movilidad el\u00e9ctrica y fabrica sus propios superdeportivos propulsados el\u00e9ctricamente, como el C Dos<\/a>. El a\u00f1o pasado, Porsche inici\u00f3 una asociaci\u00f3n de desarrollo con Rimac en el marco de su ofensiva el\u00e9ctrica. Rimac se centra en la tecnolog\u00eda de bater\u00edas en la gama de alto voltaje, la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y el desarrollo de interfaces digitales entre el hombre y la m\u00e1quina (HMI).<\/p>\n porsche.com<\/a> (Taycan), porsche.com<\/a> (en alem\u00e1n, sobre Rimac)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Justo a tiempo para el IAA, Porsche tiene previsto iniciar la producci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos Taycan para clientes el 9 de septiembre. Porsche confirma ahora tambi\u00e9n que ha<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":118418,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[18492,11259,9961,18493,411,18494,10588,443,18495],"class_list":["post-118596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-albrecht-reimold","tag-croatia","tag-germany","tag-lutz-mescheke","tag-porsche","tag-porsche-taycan","tag-production","tag-rimac","tag-zuffenhausen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}