{"id":118698,"date":"2019-09-09T11:39:20","date_gmt":"2019-09-09T09:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=118698"},"modified":"2019-09-11T14:00:25","modified_gmt":"2019-09-11T12:00:25","slug":"mercedes-presenta-los-modelos-hibridos-enchufables-gle-y-glc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/09\/mercedes-presents-gle-und-glc-plug-in-hybrid-models\/","title":{"rendered":"Mercedes presenta los modelos h\u00edbridos enchufables GLE y GLC"},"content":{"rendered":"<p>Poco antes del IAA, Mercedes ha presentado dos nuevos SUV con propulsi\u00f3n enchufable. Mientras que el GLC 300 e s\u00f3lo ha sido ligeramente revisado, el GLE 350 de cuenta con una bater\u00eda significativamente mayor y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica m\u00e1s larga.<!--more--><\/p>\n<p>Gracias al aumento de la capacidad de la bater\u00eda hasta 31,2 kWh, se espera que el Mercedes GLE 350 de 4MATIC alcance una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros seg\u00fan el NEDC y de 90-99 km seg\u00fan el WLTP. Dado que la velocidad m\u00e1xima en modo de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica aumenta a 160 km\/h, la \"e-driving experience\" deber\u00eda ser a\u00fan m\u00e1s pronunciada. Al igual que el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/19\/mercedes-presenta-los-hibridos-enchufables-de-las-clases-a-y-b\/\">Versiones PHEV de las Clases A y B<\/a>, el GLE 350 de dispondr\u00e1 de una toma de carga CCS, que deber\u00eda permitir al SUV cargarse al 80% en 20 minutos y al 100% en 30 minutos.<\/p>\n<p>Pero la denominaci\u00f3n \"de\" del modelo indica que el GLE, de hecho, utiliza un motor de combusti\u00f3n di\u00e9sel. La unidad de 1,95 litros produce 143 kW, el motor el\u00e9ctrico 100 kW. Seg\u00fan Daimler, la potencia del sistema es de 235 kW y el par m\u00e1ximo de 700 Newton metro. El GLE puede recuperar energ\u00eda en las cuatro ruedas con un par m\u00e1ximo de recuperaci\u00f3n de 1.800 Newton metro. Seg\u00fan Daimler, esto es suficiente para que el GLE reciba la \"sensaci\u00f3n de un solo pedal\" t\u00edpica de un coche el\u00e9ctrico como PHEV.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-02-allego-avd-ladestation-charging-station-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-02-allego-avd-ladestation-charging-station-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-03-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-01-allego-avd-ladestation-charging-station-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"mercedes-benz-gle-350-de-4matic-phev-2019-01-allego-avd-ladestation-charging-station-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Para los conductores familiarizados con los SUV: con el espacio extra creado por una carrocer\u00eda especial en la parte trasera, la gran bater\u00eda apenas afecta al maletero que tiene un volumen m\u00e1ximo de 1.915 litros. El GLE tambi\u00e9n puede arrastrar hasta 3.500 kilogramos de carga de remolque.<\/p>\n<p>El GLC 300 e tambi\u00e9n ha sido revisado, aunque la nueva bater\u00eda s\u00f3lo ofrece 13,5 kWh de capacidad y, en consecuencia, menos autonom\u00eda el\u00e9ctrica. En el NEDC es de hasta 49 kil\u00f3metros, seg\u00fan el WLTP asciende a entre 39 y 43 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>En el GLC-PHEV, la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica trabaja conjuntamente con un motor de gasolina de dos litros. Aunque la potencia del sistema de 235 kW se corresponde con la del GLE 350 de, la potencia se divide de forma diferente: El motor de gasolina produce 155 kW, el motor el\u00e9ctrico 90 kW. La velocidad el\u00e9ctrica m\u00e1xima es de 130 km\/h.<\/p>\n<p>Por el momento, no se han revelado los precios de ambos modelos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.daimler.com\/marsMediaSite\/en\/instance\/ko.xhtml?oid=44336333\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">daimler.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poco antes del IAA, Mercedes ha presentado dos nuevos SUV con propulsi\u00f3n enchufable. 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