En la IAA, Opel present\u00f3 el Corsa-e y el Grandland X Plug-in-Hybrid, as\u00ed como el Corsa-e Rally. Los alemanes anunciaron adem\u00e1s los pr\u00f3ximos pasos de su ofensiva el\u00e9ctrica en relaci\u00f3n con los veh\u00edculos comerciales ligeros.<\/p>\n
Estos se electrificar\u00e1n en un futuro pr\u00f3ximo en mayor medida de lo que se conoc\u00eda hasta ahora: Por ejemplo, la Opel Combo Life, la Combo Cargo y la Zafira Life funcionar\u00e1n todas con bater\u00edas en 2021. La furgoneta Vivaro estar\u00e1 disponible en versi\u00f3n el\u00e9ctrica a lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Sin embargo, a\u00fan no se dispone de datos sobre la bater\u00eda y las prestaciones del E-LCV (veh\u00edculo comercial ligero).<\/p>\n
\"Opel ser\u00e1 sosteniblemente rentable, global y el\u00e9ctrica\", afirma Michael Lohscheller, Consejero Delegado de Opel. \"Para 2024, todos los modelos de Opel estar\u00e1n electrificados. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00e1n especialmente importantes para la \"\u00faltima milla\" en zonas urbanas, por ejemplo, para servicios de transporte o negocios.\"<\/p>\n
El Zafira<\/a> La vida en particular desempe\u00f1ar\u00e1 un papel clave en el futuro desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica en Opel. La empresa con sede en R\u00fcsselsheim planea desarrollar un coche de pila de combustible basado en la furgoneta de gran capacidad. \"Opel cuenta con muchos a\u00f1os de experiencia en el desarrollo de veh\u00edculos de pila de combustible, raz\u00f3n por la que el equipo de R\u00fcsselsheim ha sido nombrado centro de competencia global de Groupe PSA para veh\u00edculos de hidr\u00f3geno y pila de combustible\", afirma Lohscheller. \"El nuevo Zafira Life ser\u00e1 el primer modelo de la marca en incorporar la nueva generaci\u00f3n de propulsores de pila de combustible\". Opel a\u00fan no ha revelado los datos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo ni la fecha prevista de lanzamiento al mercado.<\/p>\n En la propia feria, el aqu\u00ed y ahora ser\u00e1 el centro de atenci\u00f3n. Con la Corsa-e<\/a>, Opel lanzar\u00e1 pronto un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico que no s\u00f3lo convencer\u00e1 a los creyentes en la electrificaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n a los clientes habituales. Al mismo tiempo, Opel est\u00e1 enviando una clara se\u00f1al en la IAA con el estreno del Rally Corsa-e<\/a>: La compa\u00f1\u00eda fue el primer fabricante del mundo en desarrollar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de rally para el deporte de los clientes sobre la base de la serie Corsa-e. A partir de mediados de 2020, Opel pondr\u00e1 en marcha la Copa ADAC Opel e-Rally, la primera copa monomarca del mundo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan Opel, esto tambi\u00e9n har\u00e1 que la movilidad el\u00e9ctrica se convierta en algo emocional.<\/p>\n Adem\u00e1s del nuevo Corsa-e, el Grandland X con tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable y tracci\u00f3n total ser\u00e1 el segundo modelo de la ofensiva el\u00e9ctrica de Opel que se lance al mercado. El sistema de propulsi\u00f3n del Grandland X Hybrid4 procede de la plataforma EMP2 de PSA: un motor turbo de gasolina de 1,6 litros y 147 kW est\u00e1 apoyado por dos motores el\u00e9ctricos de 80 kW. La bater\u00eda tiene una capacidad de 13,2 kWh y una autonom\u00eda E de 50 kil\u00f3metros seg\u00fan la norma WLTP. El motor el\u00e9ctrico delantero transmite su potencia a las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica electrificada de ocho velocidades. El segundo motor el\u00e9ctrico y el diferencial est\u00e1n integrados en el eje trasero.<\/p>\n opel.com<\/a> (IAA), opel.com<\/a> (Electrificaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la IAA, Opel present\u00f3 el Corsa-e y el Grandland X Plug-in-Hybrid, as\u00ed como el Corsa-e Rally. Los alemanes anunciaron adem\u00e1s los pr\u00f3ximos pasos de su el\u00e9ctrico<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":104914,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,18517,18518,17628,18519,16473,7098,7097,29915,12464,1511,392,6382,417,16617,16532,16684,20659],"class_list":["post-118859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-combo-cargo","tag-combo-life","tag-corsa-e","tag-corsa-e-rally","tag-electric-transporters","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-grandland","tag-hesse","tag-iaa","tag-opel","tag-phev","tag-psa","tag-russelsheim","tag-vivaro","tag-zafira","tag-zafira-e"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225559,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118859\/revisions\/225559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}