{"id":118861,"date":"2019-09-10T15:43:07","date_gmt":"2019-09-10T13:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=118861"},"modified":"2019-09-11T14:10:45","modified_gmt":"2019-09-11T12:10:45","slug":"honda-e-a-partir-de-26160","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/10\/honda-e-to-start-at-26160\/","title":{"rendered":"Honda e a partir de 26.160"},"content":{"rendered":"

Honda ha publicado los precios de su Honda e totalmente el\u00e9ctrica: La versi\u00f3n de 100 kW comienza en el Reino Unido en 26.160 libras, la de 113 kW en 28.660 libras. A tener en cuenta: Honda ya ha incluido en estas cifras la bonificaci\u00f3n gubernamental por enchufe.<\/p>\n

Sin la ventaja de precio de 4.380 euros, el panorama es diferente: con 33.850 o 36.850 euros para un coche el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda de 220 kil\u00f3metros, el Honda e es uno de los compactos el\u00e9ctricos m\u00e1s caros. Est\u00e1 a la par con el Mini Cooper SE<\/a> (a partir de 32.500 euros), pero tiene una potencia de 135 kW y una mayor autonom\u00eda de hasta 270 kil\u00f3metros. Los modelos PSA Peugeot e-208<\/a> y Opel Corsa-e<\/a> ofrecen m\u00e1s autonom\u00eda y prestaciones por menos dinero, pero no el dise\u00f1o retro del Honda ni detalles como la c\u00e1mara de los retrovisores exteriores y la pantalla armada del interior.<\/p>\n

Los libros de pedidos del Honda e se abrir\u00e1n este mes en determinados pa\u00edses europeos. \"Aquellos clientes que ya hayan realizado una reserva recibir\u00e1n hoy una invitaci\u00f3n para que se pongan en contacto con su concesionario local para asegurar el pedido\", dijo Honda. Las primeras entregas a clientes de Alemania, Noruega, Francia y el Reino Unido tendr\u00e1n lugar en el verano de 2020, seg\u00fan Honda. Hasta la fecha, el fabricante ha recibido m\u00e1s de 40.000 muestras de inter\u00e9s por el coche el\u00e9ctrico compacto. A\u00fan est\u00e1 por ver que muchas reservas Honda pueda convertirlas tambi\u00e9n en pedidos vinculantes, ya que muchos interesados quiz\u00e1 esperaban precios algo m\u00e1s bajos.<\/p>\n

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Pero Honda sigue siendo optimista. \"Desde que se present\u00f3 el prototipo, hemos experimentado un gran entusiasmo por el coche en toda la regi\u00f3n\", afirma Jean-Marc Streng, Director General de la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n de Honda Motor Europe.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Honda e, los japoneses tambi\u00e9n presentaron en Fr\u00e1ncfort una nueva soluci\u00f3n de carga. El Honda Power Charger est\u00e1 disponible como caja de pared o estaci\u00f3n de carga. Ofrece las capacidades de carga habituales (7,4 kW monof\u00e1sicos o 22 kW trif\u00e1sicos), pero su principal objetivo es incorporar una serie de funciones de control y seguridad. La estaci\u00f3n de carga intenta reiniciar el proceso de carga hasta cinco veces si se interrumpe. Adem\u00e1s, el propietario puede regular la cantidad m\u00e1xima de carga en funci\u00f3n de un sistema solar fotovoltaico, una bater\u00eda dom\u00e9stica o una bomba de calor.<\/p>\n

Mientras el Honda e hace su primera aparici\u00f3n p\u00fablica, Tom Gardner, Vicepresidente Senior de Honda Motor Europa, aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para confirmar los detalles del pr\u00f3ximo lanzamiento importante de la marca. Seg\u00fan anunci\u00f3, Honda lanzar\u00e1 la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Jazz el a\u00f1o que viene. En Europa, el modelo estar\u00e1 disponible exclusivamente con tracci\u00f3n h\u00edbrida.<\/p>\n

hondanews.eu <\/a>(Precios), hondanews.eu<\/a> (Cargador de corriente), hondanews.eu<\/a> (Jazz)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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