{"id":118984,"date":"2019-09-12T10:56:04","date_gmt":"2019-09-12T08:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=118984"},"modified":"2019-09-19T16:20:21","modified_gmt":"2019-09-19T14:20:21","slug":"teslas-tren-motriz-mas-potente-llamado-plaid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/12\/teslas-more-powerful-powertrain-called-plaid\/","title":{"rendered":"El tren motriz m\u00e1s potente de Tesla se llama Plaid"},"content":{"rendered":"<p>Un Model S equipado con una cadena cinem\u00e1tica \"Plaid\" (piense en el modo Ludicrous pero en Spaceballs) ha establecido un nuevo r\u00e9cord en el circuito de Laguna Seca, en California. Adem\u00e1s, el coche el\u00e9ctrico ya ha sido visto realizando pruebas en el circuito alem\u00e1n de N\u00fcrburgring. <!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>Seg\u00fan Tesla, el nuevo propulsor Plaid entrar\u00e1 en producci\u00f3n en aproximadamente un a\u00f1o y se ofrecer\u00e1 para el Model S, el Model X y el nuevo Roadster 2, pero no para el Model 3 ni el Y. El nuevo propulsor \"costar\u00e1 m\u00e1s que nuestras ofertas actuales, pero menos que las de la competencia\", dice Tesla, refiri\u00e9ndose probablemente al <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/04\/porsche-taycan-finalmente-desvelado\/\">presentado recientemente<\/a> Porsche Taycan.<\/p>\n<p>Durante las pruebas de conducci\u00f3n en el circuito californiano de Laguna Seca, un modelo S con la tracci\u00f3n lisa fue un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el r\u00e9cord anterior para una berlina de cuatro puertas, como Tesla se apresur\u00f3 a anunciar en un tuit (abajo). Con el actual modelo S P100D, Tesla consigui\u00f3 el a\u00f1o pasado un tiempo de 1:43 minutos, por lo que el tiempo de 1:36,555 del nuevo modelo supone un aumento significativo.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">*~ Algunas noticias personales ~*<\/p>\n<p>Rodamos por Laguna Seca <a href=\"https:\/\/twitter.com\/WeatherTechRcwy?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@WeatherTechRcwy<\/a> en 1:36.555 durante las pruebas avanzadas de I+D de nuestro prototipo de tren motriz y chasis del Model S Plaid.<\/p>\n<p>(Es un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el r\u00e9cord de un sed\u00e1n de cuatro puertas) <a href=\"https:\/\/t.co\/OriccK4KCZ\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/OriccK4KCZ<\/a><\/p>\n<p>- Tesla (@Tesla) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Tesla\/status\/1171953646898012160?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">12 de septiembre de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Tesla no ha dado a conocer ning\u00fan dato sobre la propulsi\u00f3n Plaid ni sobre las modificaciones del chasis del Model S. Elon Musk s\u00f3lo ha dicho que publicar\u00e1n m\u00e1s detalles \"pronto\". Al m\u00e1s puro estilo Musk, el t\u00edtulo \"Plaid\" -al igual que el modo \"Ludicrous\"- es una referencia a la pel\u00edcula Spaceballs.<\/p>\n<p>Ya la semana pasada, tras el estreno mundial del Porsche Taycan y el r\u00e9cord de Nordschleife alcanzado anteriormente (7:42 minutos para berlinas de cuatro puertas), Musk hab\u00eda anunciado que esta semana llegar\u00eda un Model S al circuito alem\u00e1n de N\u00fcrburgring. Al parecer, esto ya est\u00e1 ocurriendo, pero un intento de batir el <a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2019\/products\/porsche-taycan-record-nuerburgring-nordschleife-18440.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">R\u00e9cord de Porsche<\/a> a\u00fan no se ha realizado.<\/p>\n<p>En el famoso circuito alem\u00e1n de N\u00fcrburgring, que ostenta el t\u00edtulo de pista de carreras permanente m\u00e1s larga del mundo, Tesla est\u00e1 inscrita en el llamado \"Pool de la Industria\". Se pueden realizar pruebas, pero no intentos de r\u00e9cord, es decir, recorridos de preparaci\u00f3n antes de la vuelta r\u00e9cord prevista.red Mientras tanto, se van aclarando dos huecos para un posible intento de r\u00e9cord: el s\u00e1bado 21 de septiembre, se cancelar\u00e1n durante dos horas todos los recorridos tur\u00edsticos y en taxi por la pista para que Tesla tenga v\u00eda libre. El mi\u00e9rcoles 25 de septiembre, la pista volver\u00e1 a estar reservada para Tesla entre las 17:00 y las 17:45 horas.<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 18.09.2019<\/strong>: Tesla planea iniciar <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/18\/tesla-lanzara-el-model-s-con-una-cadena-cinematica-a-cuadros-en-2020\/\">producci\u00f3n del Modelo S<\/a> con el motor tricil\u00edndrico \"Plaid\" en octubre o noviembre de 2020, mientras que el Model X y el nuevo Roadster no empezar\u00e1n a fabricarse hasta una fecha posterior. El Model S tambi\u00e9n contar\u00e1 con la anterior configuraci\u00f3n de asientos 5+2 de Tesla. Se trata de dos asientos adicionales orientados hacia atr\u00e1s. Sin embargo, a diferencia del pasado, ahora estos dos asientos tambi\u00e9n podr\u00e1n acomodar a \"personas m\u00e1s altas\".<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-119412\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/tesla-model-s-plaid-antrieb-nuerburgring-min.png\" alt=\"tesla-model-s-plaid-antrieb-nuerburgring-min\" width=\"1500\" height=\"750\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 19.09.2019<\/strong>: Despu\u00e9s de que Tesla aparentemente rebajara en unos 20 segundos la anterior vuelta r\u00e9cord de Porsche con el Taycan en el Nordschleife de N\u00fcrburgring con un Model S con tracci\u00f3n \"Plaid\", Porsche a\u00fan podr\u00eda guardarse un as en la manga: el tiempo de Porsche se logr\u00f3 con un Taycan Turbo y no con el Taycan Turbo S, m\u00e1s potente. As\u00ed que es muy posible que Porsche intente establecer un nuevo r\u00e9cord. Mientras tanto, Tesla ha instalado un supercargador en N\u00fcrburgring. Hasta ahora, Tesla ten\u00eda que recurrir supuestamente a un generador di\u00e9sel para cargar su Model S.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-model-s-plaid-powertrain-chassis-prototype-laguna-seca-record\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">teslarati.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/370327\/tesla-model-s-p100d-reveal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">insideevs.com<\/a> (Revelaci\u00f3n del Modelo S), <a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/370314\/tesla-model-s-spy-nurburgring\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">insideevs.com<\/a> (espiado en N\u00fcrburgring), <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2019\/09\/17\/tesla-model-s-2020-plaid-rear-facing-seats-elon-musk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">electrek.co<\/a> (Actualizaci\u00f3n), <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/news\/a29088855\/porsche-taycan-turbo-s-nurburgring-lap-time\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">caranddriver.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Tesla\/status\/1174382659058962432\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">twitter.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un Model S equipado con una cadena cinem\u00e1tica \"Plaid\" (piense en el modo Ludicrous pero en Spaceballs) ha establecido un nuevo r\u00e9cord en la Laguna Seca Raceway de California. M\u00e1s a\u00fan, el<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":118977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,9940,18537,1669,3034,3442,7663,509,609],"class_list":["post-118984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-california","tag-laguna-seca-raceway","tag-model-s","tag-model-x","tag-nuerburgring","tag-roadster","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}