El especialista alem\u00e1n en conversi\u00f3n el\u00e9ctrica Framo presentar\u00e1 a finales de septiembre su primera tractora semirremolque totalmente el\u00e9ctrica con 400 kW de potencia. Framo tambi\u00e9n trabaja actualmente en el lanzamiento al mercado de la generaci\u00f3n de bater\u00edas 3.0 con una densidad energ\u00e9tica significativamente mayor.<\/p>\n
Desde su fundaci\u00f3n en 2014, la empresa ha estado desarrollando camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el rango de peso bruto de 7,5 a 44 toneladas. Hasta la fecha, el integrador de sistemas ha puesto en circulaci\u00f3n casi 30 veh\u00edculos. Se han recibido pedidos para otros 45, principalmente tractores semirremolque pesados.<\/p>\n
El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 40 toneladas, que se presentar\u00e1 pr\u00f3ximamente en NUFAM, dispone de una bater\u00eda de 231 kWh, que deber\u00eda permitirle una autonom\u00eda de 130 a 150 km. Sobre todo, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico est\u00e1 pensado para su uso en log\u00edstica interna. \"Nuestros camiones se utilizan principalmente en el tr\u00e1fico justo a tiempo entre empresas y en los servicios municipales. La cadena cinem\u00e1tica totalmente el\u00e9ctrica garantiza una conducci\u00f3n sin emisiones y poco ruidosa. Por este motivo, los veh\u00edculos FRAMO no tienen prohibida la circulaci\u00f3n en zonas de tr\u00e1fico o medioambientales. De este modo, es posible circular por las ciudades a cualquier hora sin ning\u00fan problema\", afirman los directores generales Andy Illgen y Andr\u00e9 Beuchold, se\u00f1alando las importantes ventajas que presentan sus veh\u00edculos frente al motor de combusti\u00f3n convencional.<\/p>\n
El equipo de Framo tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en el lanzamiento al mercado de la generaci\u00f3n de bater\u00edas 3.0. \"En comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n 2.0, hemos aumentado significativamente la densidad energ\u00e9tica. Esto significa m\u00e1s autonom\u00eda con el mismo espacio de instalaci\u00f3n y, por tanto, menos peso. El sistema tiene una estructura modular y puede ampliarse seg\u00fan las necesidades\", explican los directores generales de la empresa.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la mayor densidad energ\u00e9tica, Framo tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en mayores capacidades de carga en corriente continua. Los veh\u00edculos Framo, dise\u00f1ados para una autonom\u00eda de hasta 250 kil\u00f3metros, a\u00fan permiten actualmente la carga en corriente continua con hasta 150 kW. A partir de la primavera de 2020, deber\u00edan ser posibles potencias de hasta 300 kW.<\/p>\n
En la actualidad, Framo fabrica principalmente para la log\u00edstica de plantas y servicios municipales, incluida la producci\u00f3n del primer veh\u00edculo de eliminaci\u00f3n de residuos para la ciudad de Viena en 2019. Adem\u00e1s, la empresa ofrece movilidad sostenible para la log\u00edstica urbana, la industria de la construcci\u00f3n y otros sectores. Adem\u00e1s de los veh\u00edculos, la gama tambi\u00e9n incluye estaciones de carga, bater\u00edas, servicios y soluciones de financiaci\u00f3n. Los camiones el\u00e9ctricos Framo tambi\u00e9n se utilizan en el proyecto iHub, en cuyo marco DB Schenker est\u00e1 probando camiones el\u00e9ctricos en la log\u00edstica de carga general en Berl\u00edn.<\/p>\n
Fuente: por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El especialista alem\u00e1n en transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica Framo presentar\u00e1 a finales de septiembre su primera tractora semirremolque totalmente el\u00e9ctrica con 400 kW de potencia. Framo tambi\u00e9n trabaja actualmente en<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":119181,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,11274,5799,9961,18565],"class_list":["post-119229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-trucks","tag-framo","tag-germany","tag-nufam"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}