En primer lugar, el Enviro200EV actualizado: Junto con sus socios brit\u00e1nicos, BYD est\u00e1 introduciendo versiones de longitud ligeramente modificada: el modelo original de 10,8 metros de longitud ser\u00e1 10 cent\u00edmetros m\u00e1s largo en el futuro. El Enviro200EV de 11,6 metros tendr\u00e1 dos asientos adicionales y sustituir\u00e1 al modelo actual de 12 metros. Adem\u00e1s, el sistema de calefacci\u00f3n ADL totalmente el\u00e9ctrico se utilizar\u00e1 en el futuro en todos los autobuses de este tipo. \"Esta soluci\u00f3n de bomba de calor se ha desarrollado para transferir el calor atmosf\u00e9rico al interior del veh\u00edculo. Dise\u00f1ada para funcionar eficazmente a bajas temperaturas ambiente, tambi\u00e9n puede utilizarse a la inversa para refrigerar el veh\u00edculo cuando hace m\u00e1s calor\", dice un comunicado de prensa adjunto. La alta eficiencia del sistema deber\u00eda proporcionar una autonom\u00eda adicional.<\/p>\n
Seg\u00fan BYD, la actualizaci\u00f3n adaptar\u00e1 los autobuses a las versiones m\u00e1s cortas, de 10,2 y 9,6 metros de longitud, del Enviro200EV y al Enviro400EV de dos pisos, que se lanzar\u00e1n al mercado este a\u00f1o. Ya se esperan pedidos de los modelos revisados en Gran Breta\u00f1a y Nueva Zelanda. Esto eleva a 412 el n\u00famero total de autobuses el\u00e9ctricos suministrados o encargados por BYD-ADL, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n
Mientras tanto, la empresa china present\u00f3 la segunda generaci\u00f3n de su cami\u00f3n el\u00e9ctrico 8TT en una feria de Long Beach. Se trata de un veh\u00edculo vers\u00e1til que puede utilizarse bien en la log\u00edstica de distribuci\u00f3n, afirma BYD. Sin embargo, no se encuentran datos t\u00e9cnicos en el comunicado de prensa de la empresa.<\/p>\n
Por \u00faltimo, BYD tambi\u00e9n anuncia novedades sobre su sistema de transporte de pasajeros por monorra\u00edl sin emisiones SkyRail: la empresa tiene previsto construir una planta de producci\u00f3n para el SkyRail en Lancaster, California, y ya ha adquirido un terreno adyacente a su actual f\u00e1brica de autobuses. Con el SkyRail, BYD quiere involucrarse en el sector del transporte de masas. Se trata de un sistema ferroviario sin conductor que circula por encima del tr\u00e1fico urbano y est\u00e1 dise\u00f1ado para aumentar significativamente la capacidad de transporte.<\/p>\n
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