El presidente estadounidense, Donald Trump, quiere negar a California el derecho a fijar sus normas medioambientales para los autom\u00f3viles. Tras los informes del a\u00f1o pasado, Trump lo ha anunciado ahora \u00e9l mismo a trav\u00e9s de Twitter.<\/p>\n
El anuncio oficial de la EPA estadounidense es inminente. Al otro lado del pa\u00eds, el gobernador de California, Gavin Newsom, ya ha anunciado su resistencia. \"Lucharemos contra este \u00faltimo intento y defenderemos nuestros est\u00e1ndares de coches limpios\", dijo en una primera reacci\u00f3n. Mientras la Casa Blanca ha abandonado toda responsabilidad ante el mundo para reducir las emisiones y combatir el calentamiento global, California ha aumentado su compromiso.<\/p>\n
Trump, por su parte, argumenta a trav\u00e9s de Twitter que el hay que poner fin a la exenci\u00f3n<\/a> \"> producir coches mucho menos caros para el consumidor y, al mismo tiempo, hacer que los coches sean sustancialmente M\u00c1S SEGUROS\". Afirm\u00f3 que habr\u00eda muy poca diferencia en las emisiones entre la norma californiana y la nueva norma estadounidense, pero que se producir\u00e1n muchos m\u00e1s coches con la norma nueva y uniforme, \"lo que significa muchos m\u00e1s JOBS, JOBS, JOBS, JOBS\", afirma Trump.<\/p>\n El mayor grupo comercial del autom\u00f3vil en EE.UU., la Alianza de Fabricantes de Autom\u00f3viles, que incluye a GM, Toyota, Volkswagen, Ford y otros, declin\u00f3 hacer comentarios sobre el nuevo plan de Trump, prefiriendo esperar a que pase y \"obtener la imagen completa de c\u00f3mo afecta esto a los fabricantes de autom\u00f3viles, a nuestros trabajadores y a nuestros clientes\".<\/p>\n En lo que respecta a las emisiones de los veh\u00edculos, California lleva a\u00f1os apostando voluntariamente por una normativa mucho m\u00e1s ambiciosa que la del gobierno federal. A principios de 2018, por ejemplo, el anterior gobernador de California, Jerry Brown, firm\u00f3 un decreto que obligaba a todas las agencias estatales a tomar medidas para conseguir al menos cinco millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> en las carreteras del estado para 2030. Con este tel\u00f3n de fondo, el gobernador tambi\u00e9n lanz\u00f3 un programa de ocho a\u00f1os y $2.500 millones para continuar con las subvenciones gubernamentales a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y construir un total de 200 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y 250.000 estaciones de carga (incluidos 10.000 cargadores r\u00e1pidos de corriente continua) para 2025. Anteriormente, California ten\u00eda oficialmente el objetivo de poner en circulaci\u00f3n 1,5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2025.<\/p>\n El actual gobernador de California, Gavin Newsom, afirma que no fue hasta julio cuando alcanz\u00f3 \"acuerdos voluntarios pioneros\" con cuatro grandes fabricantes de autom\u00f3viles para reducir las emisiones de los veh\u00edculos y contrarrestar la pol\u00edtica de Washington de suavizar cada vez m\u00e1s las normas medioambientales. La ruta especial de California comenz\u00f3 ya en 1970, con el tel\u00f3n de fondo de los altos niveles de smog en Los \u00c1ngeles. Si es necesario, Newson quiere acudir al Tribunal Supremo para defender las normas del Estado Dorado.<\/p>\n reuters.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, twitter.com<\/a> (Trump), gov.ca.gov<\/a> (Newsom)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente estadounidense, Donald Trump, quiere negar a California el derecho a fijar sus normas medioambientales para los autom\u00f3viles. Tras los informes del a\u00f1o pasado, Trump lo ha anunciado ahora \u00e9l mismo a trav\u00e9s de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":84774,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[9940,4422,7311,3457,18603,1670,609],"class_list":["post-119392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-california","tag-co2","tag-donald-trump","tag-epa","tag-gavin-newsom","tag-nhtsa","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}