La startup californiana de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Faraday Future anunci\u00f3 su nueva estrategia poco despu\u00e9s de nombrar a Carsten Breitfeld nuevo consejero delegado. El objetivo es iniciar la producci\u00f3n en serie del FF 91 en septiembre de 2020 y las entregas poco despu\u00e9s.<\/p>\n
Esto significa que los primeros coches el\u00e9ctricos llegar\u00edan al mercado unos nueve meses despu\u00e9s de la conclusi\u00f3n de la ronda de financiaci\u00f3n prevista. Faraday Future estima ahora las necesidades de capital para esta fase en $850 millones frente a los dos mil millones de d\u00f3lares anunciados inicialmente.<\/p>\n
Dentro de los 12-15 meses siguientes a la finalizaci\u00f3n de la ronda de financiaci\u00f3n, FF tambi\u00e9n pretende salir a bolsa. Breitfeld espera que la f\u00e1brica de Hanford, California, produzca 10.000 FF 91<\/a> unidades al a\u00f1o. Adem\u00e1s, Faraday ya anunci\u00f3 el segundo modelo con el FF 81, pero sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n present\u00f3 por primera vez a los medios de comunicaci\u00f3n y al p\u00fablico su Laboratorio de Pruebas Futuristas (FTL) en el sur de Los \u00c1ngeles, cerca de la sede de la empresa. Aqu\u00ed Faraday Future dice que puede realizar diversas pruebas y validaciones de veh\u00edculos y producir peque\u00f1os lotes de veh\u00edculos de preproducci\u00f3n. \"Estoy muy seguro de que, con este nuevo plan, entregaremos el FF 91 en un plazo m\u00e1s corto, a un coste menor y con mayor calidad\", declar\u00f3 Breitfeld, que conf\u00eda en que el Laboratorio de Pruebas Futuristas \"siga ayudando a impulsar el objetivo de entrega del FF 91\".<\/p>\n Procedente de la startup de coches el\u00e9ctricos Byton, Breitfeld se uni\u00f3 recientemente a<\/a> Faraday Future en un momento en que la puesta en marcha hab\u00eda estado en graves dificultades financieras<\/a> durante meses. Queda por ver si las tornas est\u00e1n cambiando.<\/p>\n