{"id":119742,"date":"2019-09-25T18:33:36","date_gmt":"2019-09-25T16:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=119742"},"modified":"2020-01-10T08:52:06","modified_gmt":"2020-01-10T07:52:06","slug":"bmw-amplia-su-gama-hibrida-con-el-nuevo-x1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/25\/bmw-expanding-their-hybrid-range-with-new-x1\/","title":{"rendered":"BMW ampl\u00eda su gama h\u00edbrida con el nuevo X1"},"content":{"rendered":"<p>BMW acaba de redise\u00f1ar el X1. Con el X1 xDrive25e h\u00edbrido enchufable, llega ahora al mercado otra variante del modelo del SUV compacto.<!--more--><\/p>\n<p>Hasta ahora, el X1 s\u00f3lo estaba disponible como coche el\u00e9ctrico h\u00edbrido en el mercado chino. Esta versi\u00f3n cuenta con un motor de gasolina de 100 kW y un motor el\u00e9ctrico de 70 kW. En primavera de este a\u00f1o, la bater\u00eda aument\u00f3 a 24 kWh. Para Europa, sin embargo, la cadena cinem\u00e1tica parece diferente.<\/p>\n<p>En el reci\u00e9n presentado X1 xDrive25e, un motor de gasolina de 1,5 litros y 92 kW impulsa las ruedas delanteras, mientras que el eje trasero es accionado por un motor el\u00e9ctrico de 70 kW. El motor de combusti\u00f3n y el motor el\u00e9ctrico generan una potencia combinada del sistema de 162 kW. El par m\u00e1ximo es de 385 Nm. La velocidad m\u00e1xima del modelo h\u00edbrido enchufable es de 192 km\/h. En modo puramente el\u00e9ctrico, el PHEV alcanza una velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/bmw-x1-modelljahr-2020-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"bmw-x1-modelljahr-2020-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/bmw-x1-modelljahr-2020-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"bmw-x1-modelljahr-2020-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/bmw-x1-xdrive25e-modelljahr-2020-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"bmw-x1-xdrive25e-modelljahr-2020-04-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/bmw-x1-xdrive25e-modelljahr-2020-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"bmw-x1-xdrive25e-modelljahr-2020-05-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/bmw-x1-xdrive25e-modelljahr-2020-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"bmw-x1-xdrive25e-modelljahr-2020-03-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>El motor el\u00e9ctrico recibe la energ\u00eda necesaria de una bater\u00eda de iones de litio con un contenido energ\u00e9tico bruto de 9,7 kWh. Seg\u00fan el WLTP, el PHEV tiene una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 50 kil\u00f3metros. Esto significa una capacidad y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica significativamente inferiores a las de la versi\u00f3n china. En una caja de pared, la bater\u00eda puede recargarse en 3,6 horas, mientras que en un enchufe dom\u00e9stico se tarda unas cinco horas.<\/p>\n<p>Con este paso, BMW prosigue la electrificaci\u00f3n de su gama de modelos. En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de este a\u00f1o, BMW ya subray\u00f3 sus ambiciones en el sector de los PHEV y puso el foco en la segunda generaci\u00f3n de una serie de veh\u00edculos parcialmente el\u00e9ctricos. A principios de agosto se present\u00f3 la nueva generaci\u00f3n del BMW 530e y del BMW 225xe, y a mediados de agosto un motor PHEV para el Serie 3 Sed\u00e1n. Hace poco m\u00e1s de un mes, el fabricante alem\u00e1n anunci\u00f3 el lanzamiento de la segunda generaci\u00f3n del X5 xDrive45e.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/global\/article\/detail\/T0300928EN\/sustainable-driving-pleasure-with-two-power-units-and-intelligent-all-wheel-drive-the-new-bmw-x1-xdrive25e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">bmwgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW acaba de redise\u00f1ar el X1. 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