El especialista en telem\u00e1tica ViriCiti ha revelado un sistema de supervisi\u00f3n para operadores de flotas mixtas de autobuses. \"Flota mixta\" integra todos los tipos de autobuses (el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, de hidr\u00f3geno y di\u00e9sel) y su infraestructura energ\u00e9tica en una sola plataforma. El primer despliegue comenzar\u00e1 en octubre.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n A continuaci\u00f3n, ViriCiti empezar\u00e1 a integrar el nuevo sistema en QBuzz Pa\u00edses Bajos. La flota de la empresa, que ha desarrollado conjuntamente el sistema con ViriCiti, consta de un total de 430 autobuses di\u00e9sel, el\u00e9ctricos y propulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n Seg\u00fan ViriCiti, es l\u00edder del mercado de sistemas de control y de flotas para autobuses puramente el\u00e9ctricos en Europa y Norteam\u00e9rica y cuenta actualmente con 200 operadores de autobuses entre sus clientes. Hasta ahora, sin embargo, muy pocos operadores han convertido toda su flota a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Por este motivo, la empresa ha abierto ahora su plataforma tambi\u00e9n a los autobuses convencionales y a los veh\u00edculos h\u00edbridos en una versi\u00f3n mejorada. Esto facilitar\u00e1 a los operadores la gesti\u00f3n de los distintos tipos de propulsi\u00f3n y facilitar\u00e1 la transici\u00f3n al funcionamiento puramente el\u00e9ctrico.<\/p>\n En la plataforma descrita por el desarrollador como una soluci\u00f3n completa, los operadores de autobuses pueden utilizar veh\u00edculos de hasta seis fabricantes. El socio QBuzz utiliza autobuses de unos seis fabricantes, adem\u00e1s de cargadores de dos proveedores diferentes. Los veh\u00edculos, las estaciones de llenado (de hidr\u00f3geno), as\u00ed como los sistemas de carga de l\u00ednea y de dep\u00f3sito, se integrar\u00e1n en el sistema en l\u00ednea. Con los datos en tiempo real del despliegue de los veh\u00edculos, la informaci\u00f3n sobre el mantenimiento y los procesos registrados, as\u00ed como los perfiles de conducci\u00f3n, el cambio a otros propulsores ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil y se planificar\u00e1 con mayor precisi\u00f3n. \"Con la soluci\u00f3n de flota mixta, ahora tenemos una visi\u00f3n completa de toda nuestra flota, en un solo cuadro de mandos\", afirma Gerrit Spijksma, director general de QBuzz. \"Creemos que esto tiene el potencial de acelerar realmente nuestra transici\u00f3n hacia una flota libre de emisiones\".<\/p>\n Mixed Fleet se presentar\u00e1 oficialmente en Busworld del 18 al 23 de octubre en Bruselas.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 07 septiembre 2020<\/strong>: ViriCiti ha anunciado otro cliente importante: La empresa de transportes holandesa RET (Rotterdamse Elektrische Tram) supervisa ahora 198 autobuses y 45 estaciones de carga con el sistema telem\u00e1tico \"Mixed Fleet\". La empresa de transportes de Rotterdam adquiri\u00f3 recientemente 55 autobuses el\u00e9ctricos y 103 autobuses h\u00edbridos en la regi\u00f3n de Randstad y tiene previsto ofrecer un transporte local completamente libre de emisiones para 2030.<\/p>\n \"Todav\u00eda hab\u00eda muchas inc\u00f3gnitas en la gesti\u00f3n de los autobuses el\u00e9ctricos. ViriCiti nos permite recopilar datos para analizarlos y mejorar los procesos en el futuro\", afirma Eric Lensink, director de programas y proyectos de RET. \"La supervisi\u00f3n de los autobuses en tiempo real es otra caracter\u00edstica importante para nosotros. Nos proporciona una gran visibilidad, es como nuestros ojos\".<\/p>\n autobuses sostenibles.es<\/a> y por correo electr\u00f3nico, viriciti.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El especialista en telem\u00e1tica ViriCiti ha revelado un sistema de supervisi\u00f3n para operadores de flotas mixtas de autobuses. \"Flota mixta\" integra todos los tipos de autobuses (el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, de hidr\u00f3geno y di\u00e9sel)<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":119993,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,17966,10174,3985,10799,7098,7097,7457,27503,9978,1436,6382,18154,558],"class_list":["post-120016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-busworld","tag-charging-stations","tag-diesel","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hev","tag-hydrogen-filling-station","tag-netherlands","tag-niederlande","tag-phev","tag-qbuzz","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120016"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222650,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120016\/revisions\/222650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}