En Alemania, el gigante chino de las bater\u00edas CATL ha recibido el visto bueno de la ministra de Medio Ambiente de la regi\u00f3n de Turingia, Anja Siegesmund, para iniciar la construcci\u00f3n de su nueva planta de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Erfurt. <\/p>\n
Esto despeja el camino para la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra que, seg\u00fan el responsable europeo de CATL, Matthias Zentgraf, tendr\u00e1 lugar antes de finales de a\u00f1o. CATL s\u00f3lo estaba esperando una decisi\u00f3n de la Oficina Estatal de Turingia para el Medio Ambiente, la Miner\u00eda y la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza (TLUBN) antes de empezar. Seg\u00fan Zentgraf, la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra podr\u00eda haber tenido lugar ya en septiembre si la aprobaci\u00f3n hubiera llegado antes, pero ser\u00e1 en el cuarto trimestre del a\u00f1o. El presidente de TLUBN, Mario Suckert, declar\u00f3 en la entrega que el proyecto de CATL era ambicioso desde el principio. \"Un requisito previo importante para el r\u00e1pido procedimiento de aprobaci\u00f3n de mi autoridad fue y sigue siendo un intercambio constante entre CATL y TLUBN\" (TLUBN es el gobierno del estado alem\u00e1n de Turingia).<\/p>\n
En julio acaba de pasar<\/a>, Zentgraf ya hab\u00eda dicho que la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra podr\u00eda tener lugar probablemente a mediados o finales de septiembre. Inicialmente estaba previsto que la producci\u00f3n comenzara en 2021 con una producci\u00f3n anual de 14 GWh. Sin embargo, los planes originales se ampliaron r\u00e1pidamente. Inicialmente, la sede china de la empresa quer\u00eda invertir unos 240 millones de euros en la planta de Erfurt para 2022. En el finales de junio<\/a>Sin embargo, el consejo de administraci\u00f3n decidi\u00f3 aumentar las inversiones a 1.800 millones de euros, multiplic\u00e1ndolas por 7,5. CATL se ha asegurado dos \u00e1reas de 35 hect\u00e1reas cada una en Erfurt, m\u00e1s 17 hect\u00e1reas para un parque de proveedores.<\/p>\n En el primer semestre de 2019<\/a>, el fabricante chino de bater\u00edas CATL logr\u00f3 un fuerte crecimiento de las ventas y los beneficios en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. El mayor impulsor de las ventas sigue siendo el negocio de las bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. S\u00f3lo el mes pasado en Europa, Bosch y CATL<\/a> acordaron una cooperaci\u00f3n a largo plazo para c\u00e9lulas de bater\u00edas, Daimler Trucks & Buses y CATL firm\u00f3 un acuerdo de suministro<\/a> para m\u00f3dulos de c\u00e9lulas de bater\u00edas para camiones el\u00e9ctricos, y Porsche aparentemente comenz\u00f3 negociar un contrato de suministro<\/a> para c\u00e9lulas de bater\u00edas con CATL. El papel de la empresa en la industria automovil\u00edstica europea no ha dejado de crecer. Volkswagen<\/a> y Daimler<\/a> han firmado acuerdos de suministro para la familia I.D. y la marca EQ. Adem\u00e1s, BMW, PSA y Renault-Nissan<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1n recibiendo pilas de la CATL.<\/p>\n