Seg\u00fan el director de la marca, Jean-Philippe Imparato, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica representa alrededor de una cuarta parte de los pedidos anticipados del nuevo Peugeot 208. Peugeot s\u00f3lo hab\u00eda contado con 10%, pero afirman que podr\u00edan duplicar la producci\u00f3n del e-208 si la demanda se mantiene as\u00ed de fuerte.<\/p>\n
Imparato dijo Automotive News Europe<\/em> que a\u00fan era demasiado pronto para saber si el volumen de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica ser\u00eda muy superior al previsto inicialmente o si la mayor cuota s\u00f3lo podr\u00eda atribuirse a los primeros compradores. En el mejor de los casos, de mantenerse la elevada demanda, Peugeot podr\u00eda aumentar la producci\u00f3n del e-208 hasta un 20% de las 300.000 unidades anuales previstas para la serie, seg\u00fan el jefe de la marca.<\/p>\n El nuevo 208 se present\u00f3 oficialmente a finales de Febrero<\/a>. El Grupo present\u00f3 los detalles de la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra en marzo. En Abril,<\/a> Peugeot ha abierto los libros de pedidos anticipados de la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de la serie 208 en el Reino Unido. En Alemania<\/a>, los pedidos anticipados se hicieron posibles en junio reci\u00e9n pasado. Est\u00e1 previsto que las entregas comiencen a finales de a\u00f1o.<\/p>\n La versi\u00f3n el\u00e9ctrica del peque\u00f1o autom\u00f3vil tendr\u00e1 una potencia de 100 kW y ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda WLTP de 340 km gracias a una bater\u00eda de 50 kWh. Los dem\u00e1s datos de prestaciones y caracter\u00edsticas \u00f3pticas del e-208 en resumen: en modo deportivo, el modelo pasa de 0 a 100 km\/h en 8,1 segundos. La potencia de carga es de 11 kW (CA) o de 80 kW (CC). Visualmente, el peque\u00f1o coche es similar al Peugeot 508, entre otras cosas porque el 208 es siete cent\u00edmetros m\u00e1s largo y cuatro cent\u00edmetros m\u00e1s bajo que su predecesor.<\/p>\n Peugeot tambi\u00e9n anunci\u00f3 ayer mismo que ya se pueden encargar en Alemania otros tres de sus e-Branch, todos ellos h\u00edbridos enchufables. El tr\u00edo est\u00e1 formado por el 3008 GT H\u00edbrido4<\/a>, el 508 Hybrid y el 508 SW Hybrid. El primero cuesta desde 50.800 euros, los otros dos coches el\u00e9ctricos a tiempo parcial est\u00e1n disponibles desde 44.000 y 45.100 euros respectivamente.<\/p>\n