La eTGE est\u00e1 propulsada por un motor de 100 kW que obtiene su energ\u00eda de una bater\u00eda de 36 kWh. Con corriente continua, la eTGE puede cargarse al 80% en 45 minutos; en un enchufe dom\u00e9stico, el proceso de carga dura nueve horas. La filial de VW a\u00fan no ha indicado los precios de la ranchera eTGE, la furgoneta parte de unos 70.000 euros.<\/p>\n
En Bruselas, MAN tambi\u00e9n presentar\u00e1 su Lion's City E en la versi\u00f3n individual de 12 metros con 35 plazas y ofrecer\u00e1 por primera vez pruebas de conducci\u00f3n con el autob\u00fas urbano totalmente el\u00e9ctrico. La cadena cinem\u00e1tica del autob\u00fas solo tiene una potencia de 160 kW hasta un m\u00e1ximo de 270 kW, la autonom\u00eda est\u00e1 estimada por MAN entre 200 y 270 kil\u00f3metros.![\"man-lions-city-e-elektrobus-electric-bus-2019-01-min\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/10\/man-lions-city-e-elektrobus-electric-bus-2019-01-min.png\" "\\"\\"")
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En algunos puntos, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica difiere del dise\u00f1o de los modelos de combusti\u00f3n, en parte por razones t\u00e9cnicas y en parte para mostrar una diferenciaci\u00f3n de identidad. Una de las diferencias m\u00e1s llamativas es la eliminaci\u00f3n de la torre del motor y la colocaci\u00f3n de las bater\u00edas en el techo del veh\u00edculo, creando cuatro plazas adicionales en la parte trasera.<\/p>\n
A\u00fan pasar\u00e1 alg\u00fan tiempo antes de que el monovolumen el\u00e9ctrico salga al mercado: Seg\u00fan un anuncio anterior de MAN, el Le\u00f3n City E se entregar\u00e1 a partir del segundo semestre de 2020.<\/p>\n