Irlanda est\u00e1 remodelando sus medidas de VE. Se han interrumpido las subvenciones y algunos fondos, mientras que otros se han ampliado o creado. Se han asignado m\u00e1s fondos a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y a la infraestructura de recarga, y se han a\u00f1adido requisitos sobre disposiciones de recarga en los edificios nuevos. <\/p>\n
El gobierno irland\u00e9s cambi\u00f3 sus subvenciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: 3.800 euros para las empresas que compren coches totalmente el\u00e9ctricos o h\u00edbridos enchufables, pero estas ayudas continuar\u00e1n para las furgonetas el\u00e9ctricas. El gobierno irland\u00e9s declar\u00f3 que la supresi\u00f3n de la subvenci\u00f3n de 3.800 euros para las empresas que compren veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables se debe a que \"la generosa desgravaci\u00f3n fiscal en especie disponible para estos veh\u00edculos se considera un incentivo adecuado para impulsar el crecimiento de este sector\". Las furgonetas el\u00e9ctricas, sin embargo, seguir\u00e1n siendo subvencionables.<\/p>\n
Lo que no cambia es que los empleados que opten por veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos seguir\u00e1n recibiendo un tipo cero de la prestaci\u00f3n en especie (BIK), ahora prorrogado hasta 2022. Tambi\u00e9n se mantiene la bonificaci\u00f3n fiscal de 5.000 euros en el Impuesto de Matriculaci\u00f3n de Veh\u00edculos (ITV) para los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, proporcionada por la Autoridad de Energ\u00eda Sostenible de Irlanda (SEAI). Sin embargo, estas ayudas se han restringido ahora cuando se trata de h\u00edbridos: s\u00f3lo los h\u00edbridos enchufables pueden optar a ellas si tienen unas emisiones de CO2 inferiores a 50 g\/km y una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de al menos 50 km. Los cambios se aplicar\u00e1n a todas las solicitudes recibidas a partir del 23 de octubre.<\/p>\n
En cuanto al aumento de los fondos disponibles, el ministro de Finanzas, Paschal Donohoe, declar\u00f3 que se destinar\u00e1n otros 8 millones de euros a la compra de VE, con lo que el total asignado en 2020 ascender\u00e1 a 14 millones de euros. Se han liberado otros 3 millones de euros para la infraestructura de recarga de VE, que se suman a los 10 millones de euros propuestos por el Fondo de Acci\u00f3n por el Clima para el desarrollo de la red p\u00fablica de recarga. Tambi\u00e9n deber\u00e1n mejorarse las paradas de taxis en los abrazos de transporte con puntos de recarga r\u00e1pida. Tambi\u00e9n en lo que respecta a la infraestructura de recarga, los nuevos edificios con m\u00e1s de diez plazas de aparcamiento est\u00e1n ahora obligados a proporcionar puntos de recarga, y a partir de 2025, todos los edificios no residenciales con m\u00e1s de 20 plazas de aparcamiento tendr\u00e1n que instalar instalaciones de recarga.<\/p>\n
El sitio web del gobierno irland\u00e9s afirma que: \"Las subvenciones del Gobierno han permitido quintuplicar las compras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde 2016. En el Presupuesto 2020 se asignar\u00e1n 36 millones de euros (frente a los 18 millones del Presupuesto 2019) para incentivar a\u00fan m\u00e1s la adopci\u00f3n. Duplicaremos el n\u00famero de cargadores dom\u00e9sticos instalados y la red de cargadores r\u00e1pidos tambi\u00e9n se duplicar\u00e1 en 2020. Seguiremos desplegando la red nacional de cargadores en la calle\".<\/p>\n
Otras medidas incluyen la descarbonizaci\u00f3n del suministro energ\u00e9tico con subvenciones para el desarrollo y la instalaci\u00f3n de generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable.<\/p>\n
irishtimes.com<\/a>, merrionstreet.es<\/a><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Irlanda est\u00e1 remodelando sus medidas de VE. Se han interrumpido las subvenciones y algunos fondos, mientras que otros se han ampliado o creado. Se han asignado m\u00e1s fondos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":88094,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,10174,4422,10448,6382,10032],"class_list":["post-120389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-charging-stations","tag-co2","tag-ireland","tag-phev","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246541,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120389\/revisions\/246541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}