![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/10\/Infographic-VDL-Charging-Test-Center_VDL-Bus-Coach_web.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nEn un proyecto aplicado, VDL y Siemens investigan conjuntamente c\u00f3mo interact\u00faan las tecnolog\u00edas de los veh\u00edculos, los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda y los sistemas de carga. La atenci\u00f3n se centra en procesos de carga eficientes y flexibles en dep\u00f3sitos de autobuses y camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La cooperaci\u00f3n tiene como objetivo encontrar soluciones globales orientadas al futuro para los dep\u00f3sitos de veh\u00edculos comerciales. Siemens suministra tecnolog\u00eda de carga de \u00faltima generaci\u00f3n al centro de pruebas de carga de VDL en la localidad holandesa de Valkenswaard. <\/p>\n
Ambos socios pretenden, entre otras cosas, profundizar en el uso m\u00e1s inteligente y eficiente de la red el\u00e9ctrica existente y en la carga bidireccional de veh\u00edculos pesados en el transcurso del proyecto.<\/p>\n
Siemens aporta tres estaciones de carga r\u00e1pida de 150 kW y VDL un sistema de almacenamiento de bater\u00edas para el uso secundario de las bater\u00edas desechadas del e-bus. Una matriz de conmutaci\u00f3n \u00fanica permite interconectar las capacidades de las estaciones de carga de forma flexible. Esto permite cargar tres veh\u00edculos en paralelo con 150 kW cada uno o cargar un veh\u00edculo de forma especialmente r\u00e1pida con hasta 450 kW. Como se muestra en el siguiente diagrama, la carrocer\u00eda est\u00e1 controlada por una app de gesti\u00f3n de la energ\u00eda que funciona con el sistema operativo IoT MindSphere de Siemens basado en la nube. Seg\u00fan Siemens, la app permite controlar el flujo de energ\u00eda seg\u00fan las necesidades.<\/p>\n
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Equipado de este modo, VDL est\u00e1 realizando ahora pruebas de interoperabilidad y funcionamiento con diversos veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos en condiciones reales. La empresa holandesa pretende probar diferentes tecnolog\u00edas de autobuses y camiones el\u00e9ctricos en combinaci\u00f3n con las estaciones de carga y el sistema de bater\u00edas. \"El despliegue de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s pesados tambi\u00e9n implica cuestiones t\u00e9cnicas como la creciente demanda de energ\u00eda y la carga impredecible de la red el\u00e9ctrica\", comenta Menno Kleingeld, director general de VDL Enabling Transport Solutions. \"Es importante utilizar alternativas, tanto para una planificaci\u00f3n m\u00e1s inteligente de los tiempos de carga como para que la energ\u00eda pueda almacenarse temporalmente en un buffer. Este buffer temporal puede entonces complementar la capacidad disponible de la red el\u00e9ctrica para suministrar energ\u00eda a los veh\u00edculos durante los periodos de m\u00e1xima carga.\"<\/p>\n
Otro campo de pruebas: En una de las estaciones de recarga tambi\u00e9n se ha integrado una funci\u00f3n de veh\u00edculo a red (V2G), seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto. La carga bidireccional -siempre que sea compatible con el veh\u00edculo- puede utilizarse para compensar los picos de demanda en la red el\u00e9ctrica si se generalizan estos sistemas de carga r\u00e1pida, inyectando electricidad de la bater\u00eda del veh\u00edculo a la red con poca antelaci\u00f3n.
\nPara Monique Mertins, responsable de la divisi\u00f3n de infraestructuras de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales de Siemens Smart Infrastructure, el proyecto con VDL supone \"dar un paso m\u00e1s hacia una e-movilidad m\u00e1s flexible y eficiente\". La infraestructura modular de Valkenswaard demuestra que los sistemas de recarga pueden ampliarse durante m\u00e1s tiempo sin tener que adaptar la capacidad o la conexi\u00f3n de la red. \"Al acoplar un dispositivo de almacenamiento de energ\u00eda, estaciones de carga y una aplicaci\u00f3n de gesti\u00f3n de la energ\u00eda, la capacidad puede adaptarse a las necesidades actuales y futuras\". El proyecto aporta ideas importantes para la electrificaci\u00f3n del sector del transporte y, por tanto, para el \u00e9xito del cambio energ\u00e9tico\".<\/p>\n
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