La industria automovil\u00edstica china se enfrenta a tiempos dif\u00edciles: debido a la disminuci\u00f3n de las ventas, pueden surgir varias quiebras. Zotye no parece estar en su mejor momento, mucho antes de que expiren las subvenciones estatales.<\/p>\n
Zotye ya fue demandada en mayo por no pagar a su proveedor de bater\u00edas, que exige que se congelen algunos de sus activos. La proyectada empresa conjunta de Zotye con Ford anunci\u00f3 hace dos a\u00f1os<\/a> tampoco ha avanzado todav\u00eda, y no est\u00e1 claro si lo har\u00e1 pronto.<\/p>\n Ahora, una supuesta comunicaci\u00f3n bancaria filtrada de un banco chino revela que cuatro fabricantes chinos de NEV anunciar\u00e1n su quiebra antes de finales de a\u00f1o. El periodista especializado en automoci\u00f3n Greg Kable a\u00f1adi\u00f3 que entre ellos se encuentran Lifan, Leopaard y Hawtai, aunque los propios fabricantes han negado las afirmaciones.<\/p>\n Gran sacudida en la industria automovil\u00edstica china. Las noticias procedentes de China sugieren que al menos cuatro fabricantes de autom\u00f3viles han solicitado medidas de protecci\u00f3n por quiebra. Se dice que las p\u00e9rdidas ascienden a 50.000 millones de RMB (m\u00e1s de $US7.000 millones). Los bancos que conceden muchos pr\u00e9stamos a la industria automovil\u00edstica podr\u00edan verse muy afectados ...<\/p>\n - Greg Kable (@GregKable) 9 de octubre de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n