{"id":120921,"date":"2019-10-17T14:18:36","date_gmt":"2019-10-17T12:18:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=120921"},"modified":"2019-10-17T18:10:11","modified_gmt":"2019-10-17T16:10:11","slug":"volvo-presenta-un-autobus-articulado-electrico-listo-para-la-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/17\/volvo-presents-serial-ready-electric-articulated-bus\/","title":{"rendered":"Volvo presenta un autob\u00fas articulado el\u00e9ctrico listo para la serie"},"content":{"rendered":"<p>Volvo muestra un e-bus articulado<\/b> por primera vez en Busworld Europe. El Volvo 7900 EA (Articulado El\u00e9ctrico) puede transportar hasta 150 pasajeros y Volvo afirma que consume hasta un 80% menos de energ\u00eda que un autob\u00fas diesel. <!--more--><\/p>\n<p>Para satisfacer los requisitos espec\u00edficos de las respectivas ciudades y operadores, el dise\u00f1o del autob\u00fas es flexible y puede adaptarse a diversas necesidades. Uno de los puntos: El 7900 EA puede pedirse en longitudes de 18 \u00f3 18,7 metros. Adem\u00e1s, al igual que con otros autobuses el\u00e9ctricos, Volvo permite a los operadores variar el n\u00famero de bater\u00edas, utilizando as\u00ed s\u00f3lo la capacidad necesaria para la aplicaci\u00f3n respectiva. Es posible un m\u00e1ximo de 396 kWh.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas pueden cargarse a trav\u00e9s de estaciones de carga r\u00e1pida a lo largo de la ruta (mediante pant\u00f3grafos) o por cable (CCS) en el dep\u00f3sito. Sin embargo, Volvo no menciona los tiempos de carga en el mensaje. El 7900 EA est\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos de 200 kW, cada uno con una caja de cambios de dos velocidades. Esto deber\u00eda permitir al autob\u00fas arrancar en pendientes pronunciadas de hasta 20 grados incluso a plena carga.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Volvo, el autob\u00fas articulado se dise\u00f1\u00f3 desde el principio para \"permitir a los pasajeros desplazarse r\u00e1pidamente por el autob\u00fas y beneficiarse de un viaje silencioso y c\u00f3modo\". Cuatro grandes puertas facilitar\u00e1n el embarque y desembarque, amplias zonas de suelo sin barreras, pasamanos de dise\u00f1o ergon\u00f3mico y asientos de dise\u00f1o propio aumentar\u00e1n la comodidad de todos los pasajeros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-120902\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/10\/volvo-7900-ea-electric-elektrobus-electric-bus-2019-01-min.png\" alt=\"volvo-7900-ea-electric-elektrobus-electric-bus-2019-01-min\" width=\"1500\" height=\"750\" title=\"\"><\/p>\n<p>\"Con el autob\u00fas articulado el\u00e9ctrico, estamos creando nuevas oportunidades para las ciudades que quieren abordar e impulsar su desarrollo del transporte p\u00fablico sostenible con autobuses energ\u00e9ticamente eficientes, silenciosos y sin emisiones\", dijo H\u00e5kan Agnevall, Presidente de Volvo Bus Corporation.<\/p>\n<p>Para que el mayor n\u00famero posible de clientes pueda pasarse a los autobuses el\u00e9ctricos, Volvo quiere establecer otro modelo de negocio adem\u00e1s de la compra. El 7900 EA tambi\u00e9n puede pedirse a un coste fijo por kil\u00f3metro. \"Nos aseguramos de que el operador siempre tenga un autob\u00fas listo para la carretera, sin necesidad de comprarlo\", dice Agnevall. \"El servicio, las reparaciones, el mantenimiento de la bater\u00eda y la formaci\u00f3n de los conductores est\u00e1n incluidos\".<\/p>\n<p>Volvo anunci\u00f3 por primera vez el 7900 EA en la Cumbre Mundial del Transporte P\u00fablico de la UITP celebrada en junio. El nuevo autob\u00fas articulado se basa en los prototipos que llevan en funcionamiento desde junio de 2018 en la ruta 16 de alta frecuencia de Gotemburgo (Suecia). Los dos autobuses conceptuales han rodado 4.500 horas hasta la fecha y han recorrido m\u00e1s de 62.000 kil\u00f3metros con unos tiempos de funcionamiento excelentes, seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n<p>Volvo tambi\u00e9n ha actualizado sus autobuses h\u00edbridos: Ahora pueden recorrer distancias m\u00e1s largas y a mayor velocidad de forma el\u00e9ctrica. La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica puede utilizarse a velocidades de hasta 50 km\/h, mientras que antes s\u00f3lo era posible a velocidades de unos 20 km\/h. Dependiendo de las condiciones clim\u00e1ticas y de la topograf\u00eda, el autob\u00fas puede recorrer hasta un kil\u00f3metro cada vez en modo totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/10\/volvo-7900-hybrid-2019-02-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-7900-hybrid-2019-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/10\/volvo-7900-hybrid-2019-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-7900-hybrid-2019-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Adem\u00e1s, la actualizaci\u00f3n de los autobuses h\u00edbridos tambi\u00e9n incluye el sistema de geovallas de Volvo, el Volvo Zone Management. La gesti\u00f3n de zonas permite al operador programar el autob\u00fas para que cambie autom\u00e1ticamente a conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en las zonas seleccionadas. La velocidad se regula y ajusta autom\u00e1ticamente sin necesidad de iniciar el frenado activo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volvobuses.com\/en-en\/news\/2019\/oct\/volvo-buses-launches-new-electric-articulated-bus.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">volvobuses.com<\/a> (7900 EA), <a href=\"https:\/\/www.volvobuses.com\/en-en\/news\/2019\/oct\/volvo-upgrades-its-full-hybrid-buses-they-can-now-drive-longer-and-emission-free-on-electricity.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">volvobuses.com<\/a> (7900 H\u00edbrido)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo muestra por primera vez en Busworld Europe un e-bus articulado. 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